作为一个看过无数车型的老司机，老黄我得说，小鹏P7+这款车确实有点东西。

首先，这车的颜值绝对在线。小鹏P7+在巴黎车展上一亮相，就吸引了不少眼球。

它采用了小鹏最新的家族化设计语言，车头那个"X型"日行灯简直帅呆了，配上低趴的车头，整个造型就像一只蓄势待发的猎豹。

车身线条流畅得像是被风雕刻过一样，溜背设计加上双层小鹏尾，不仅好看，还真有两把刷子——降低风阻可不是闹着玩的。

再加上隐藏式门把手和悬浮式外后视镜，这空气动力学性能绝对是拉满了。

车尾的掀背式设计，既实用又时尚。说真的，看到这么大的尾箱开口，我都想往里面塞点啥了（笑）。

说到空间，小鹏P7+可真不含糊。

它的长宽高分别是5056/1937/1512mm，轴距更是达到了3000mm。各位，这可不是一般的大！

比起同级别的车型，它绝对是鹤立鸡群。

拿最近火热的小米SU7来比，小鹏P7+的身材更魁梧一些。

这意味着啥？没错，就是更宽敞的乘坐空间。

对于经常带全家出游的朋友们来说，这可是实打实的福利。

在智能驾驶方面，小鹏P7+走了一条不同寻常的路。

它没有用激光雷达，而是搭载了"AI鹰眼视觉智驾"方案。

这套系统配备了双Orin-X智驾芯片，听起来就很高端，对吧？

据说，这套系统能实现高速和城区领航、离车自动泊入等高阶功能。

最妙的是，这种配置比激光雷达方案更经济实惠。

这就意味着，咱们普通消费者也能体验到顶级的智能驾驶了，而且还不用掏空口袋。

内饰方面，小鹏P7+延续了小鹏X9的简约风格。

双辐式方向盘、悬浮式液晶仪表和中控屏幕，看着就很有科技感。

前排座椅配置也很贴心，手机无线充电面板和杯架都有。

最让我惊喜的是，四个座位都标配了通风加热功能。

各位，这可是很多豪华品牌才有的配置啊！

后排座椅靠背还能电动调节10°，这下长途旅行也不怕腰酸背痛了。

小鹏P7+的后排腿部空间达到了994mm，这个数字听着可能不太直观。

我来打个比方：你坐在后排，完全可以翘起二郎腿。尾箱更是能装下10个20寸的行李箱，还能正常关闭尾门。

这种空间表现，在家用轿车市场里绝对是排得上号的。

比起极氪007和小米SU7，小鹏P7+在座椅配置上更注重"前后平等"。

这一点，我觉得特别适合注重全家舒适度的用户。

动力方面，小鹏P7+提供了两种单电机选择：180kW和230kW。电池包也有两种：60.7kWh和76.3kWh。

对应的纯电续航里程分别是620公里和710公里。

这个续航水平，即使来个说走就走的长途旅行也完全不虚。

底盘采用了前双叉臂后多连杆的悬架配置。

简单来说，就是既能操控得心应手，又能舒舒服服地兜风。

自从小鹏MONA M03大受欢迎后，小鹏汽车可以说是士气大振。

这次在巴黎车展上发布P7+，无疑是在向全世界秀肌肉。

小鹏P7+的定位很有意思，它不像其他B级纯电轿车那样追求性能极致，而是更注重家庭使用场景。

最让人心动的是，小鹏P7+的预售价仅为20.98万元起。这个价位，配上这些配置，说是超值都不为过。

我敢打赌，不少已经下单小米SU7的车友看到这个消息，肯定会陷入纠结。

老黄得说：这车，值得你期待！