原本俄罗斯的苏 - 35SE 就命运多舛，没想到伊朗买它的过程更是跌宕起伏。
先是有消息说伊朗要在喀山金砖国家峰会期间和俄罗斯达成采购 / 组装超百架苏 - 30、苏 - 35 的协议，同时还传出伊朗空军要接收 12 架雅克 - 130。
但之前苏 - 35 的采购可是充满波折，一会儿说要落地，一会儿又被否认。
这背后原因复杂着呢，伊朗武装力量建制特殊，内部对于买苏 - 35S 还是 S - 400 有分歧，外部还有欧洲的阻力。
苏-35SE采购波折背景：伊朗与苏-35SE的关联始于埃及的放弃。
原本有意购买苏-35SE的埃及因各种原因最终未能成行，这为伊朗接触并考虑采购该型战斗机提供了契机。
过程：2021年12月：伊朗军事代表团首次深度接触苏-35系列战斗机，参观了生产该型战斗机的工厂。
这一举动标志着伊朗正式将苏-35SE纳入其军购视野。
2022年俄乌战争爆发：在俄乌战争期间，俄罗斯空天军并未征用苏-35SE参战，这在一定程度上影响了外界对苏-35SE战斗力的看法，但并未阻止伊朗对其的兴趣。
2022年7月：有消息称苏-35SE将飞往波斯，这进一步加剧了外界的猜测和期待。
2023年9月：首批两架雅克-130教练/攻击机交付伊朗，这一事件被视为伊朗军购计划取得实质性进展的标志。
外界普遍认为苏-35SE落地伊朗已板上钉钉。
2023年11月：伊朗官员正式承认采购苏-35S（与SE型略有不同，但核心性能相近）、雅克-130和米-28直升机，这进一步证实了伊朗的军购计划。
2024年4月：伊朗学生新闻网报道称伊朗将收到12架，但随后被伊朗政府驳斥，称该消息不准确。
这一反转再次让伊朗的军购计划扑朔迷离。
采购难度分析伊朗武装力量建制特殊：伊朗的武装力量由原国防军改编部队和伊斯兰革命卫队组成，两者在军购问题上存在分歧。
空军倾向于购买苏-35S以提升战斗力，而伊斯兰革命卫队则主张购买S-400防空系统。
伊朗政府在经济和战略资源上无力同时支持两个空中项目。
官员出身背景：宣布采购苏-35S的官员出身于伊斯兰革命卫队，这一动作可能含有深意，即试图在军购问题上平衡各方利益，但也可能引发更多内部争议。
外部因素：欧洲极力阻止：欧洲国家对伊朗获得先进武器持反对态度，担心这将加剧地区紧张局势。
因此，在伊朗采购S-300PMU2防空系统时，因欧洲国家的反对而停滞多年，直至2017年才最终交付。
俄罗斯顾忌：作为苏-35SE的生产国，俄罗斯在出售该型战斗机时也可能有所顾忌。
一方面，俄罗斯希望巩固与伊朗的军事合作关系；另一方面，俄罗斯也担心伊朗获得先进战斗机后可能对其在中东地区的利益构成威胁。
雅克-130的情况交付反响：雅克-130教练/攻击机的交付在伊朗国内引起了较大反响。
该型飞机不仅具备教练功能，还具有较强的攻击能力，对于提升伊朗空军的作战能力具有重要意义。
价值分析：不一定与苏-35S绑定：虽然雅克-130和苏-35S都是伊朗军购计划中的一部分，但两者并不一定要绑定购买。
雅克-130作为一款性价比较高的教练/攻击机，对伊朗空军而言具有独立的价值。
技术吸收角度：从技术吸收的角度来看，雅克-130适合伊朗。
该型飞机融合了高教机和轻型攻击机的特点，且价格相对较低。
通过引进雅克-130，伊朗可以更新其国产航空装备体系，提升自主研发能力。
伊朗采购策略思考面对复杂的内外环境，伊朗在采购先进武器时面临诸多挑战。
虽然对苏-35S有需求，但实际情况却远比想象中复杂。
内部力量分歧：如前所述，伊朗武装力量内部在军购问题上存在分歧。
这种分歧不仅影响了军购计划的推进，还可能对伊朗的国防建设产生负面影响。
因此，伊朗需要协调各方利益，形成统一的军购战略。
外部阻力：欧洲国家的反对和俄罗斯的顾忌都是伊朗采购苏-35S时面临的重要外部阻力。
为了克服这些阻力，伊朗需要加强与相关国家的沟通与协商，寻求互利共赢的解决方案。
现实可行性：相比之下，雅克-130教练/攻击机更具现实可行性。
该型飞机不仅性能优异，而且价格适中，符合伊朗的国防需求和经济实力。
因此，伊朗可以优先考虑采购雅克-130等性价比较高的武器装备。
调整采购重点：鉴于苏-35SE最终落地伊朗的可能性较低，伊朗需要根据自身资源和战略需求调整采购重点。
例如，可以加强对国产航空装备的研发和投入，提升自主研发能力。
也可以考虑与其他国家合作开发新型武器装备，以应对日益复杂的地区安全形势。
伊朗在采购先进武器时面临着诸多挑战和困难。
通过加强内部协调、克服外部阻力、调整采购重点等措施，伊朗有望在未来的军购道路上取得更多实质性进展。
这不仅将提升伊朗的国防实力，还将为地区和平稳定作出积极贡献。
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