再给中国10年时间，中国会造出什么样的航母呢？

003型“福建舰”的试航，在国内掀起了一阵“航母热”。中国从2012年前的没有航母可用，到如今有3艘航母可用；从2012年服役第一艘滑跃起飞型6万吨级航母，到如今拥有8万吨级的电磁弹射型航母；这期间，仅仅只有12年时间。可以说，只需要给中国人10年时间，就能完成西方国家航母几十年的发展道路。

出海试航的“福建舰”

那么，如果再给中国人10年时间，咱们能造出什么样的航母呢？性能又会是如何呢？这就要首先从003型“福建舰”还存在的短板开始说起了。不可否认的是，003型“福建舰”，确实是一艘先进的超级航母，其8万吨的标准排水量，已经十分接近美国的“尼米兹”级航母；而其装备的3条明晃晃的电磁弹射器，更是直接在技术能力上超越了“尼米兹”级，甚至也赶超了美国最新的“福特”级航母。

出海试航的“福建舰”

然而，再强的航母，也依然是有短板的；具体到“福建”号航母，那么最明显的短板有3个。第一个是其舰首两条弹射器中，偏左舷的一条，侵入了降落跑道。我们从“福建舰”的甲板划线和弹射器位置能够看出，其舰首偏左舷的那条弹射器，起飞位置的挡焰板，已经进入了降落跑道的末端。再加上其左舷3号弹射器本就在降落跑道内，这就意味着，当“福建舰”同时执行起飞和降落操作时，仅有舰首偏右舷的那条弹射器可以运转，这就大大的降低了“福建舰”在紧急情况下的甲板运转能力，也就同时降低了“福建舰”在同时回收和起飞战机时，战斗机的出动效率。

侵入降落区域的弹射器

再说第二个短板，那就是只有2部战机升降机。虽然这2部飞机升降机都是大型升降机，每一部都可以从机库提升2架战斗机到飞行甲板，然而和美国“福特”级超级航母的3部大型升降机相比，“福建”号航母的战机提升效率就要稍差一些了；具体而言，“福建舰”从机库向飞行甲板输送战机的速度，大约是美国“福特”级的2/3，改进空间还很大。

出海试航的“福建舰”

然后是第三个短板，那就是“福建舰”的舰岛依然偏舰体的中间部位，而没有选择更有利于飞行甲板操作的前置或者后置的布局。这和中国航母发展的起点是“辽宁舰”有关系，毕竟“辽宁”舰的动力舱室就偏中间布置，而且舰岛上的排烟道和其他电线管路等也都偏舰体中间部位。因此，为了能在短时间内发展出更强大的航母，中国海军的新型航母一直都有对上一代航母技术的继承，以最大限度减少新技术和设计占据的比例，缩短研发、建造、测试和形成战斗力的周期。

美国“福特”级航空母舰

不过，参考法国的“戴高乐”号航母和美国的“福特”级航母，就能发现一个特点，那就是先进的大甲板航母，最好把舰岛布置在舰体的后部；而如果后部甲板的宽度不足，怕舰岛影响飞机降落，那就将舰岛尽量布置到舰体的前部。如此一来，就可以在航母的整个后部甲板，或者前部甲板，形成一整块的飞机调度区域。而这个区域内，就有航母的所有弹射器、整备区、起飞降落跑道、升降机。这就意味着，在飞行甲板运转过程中，不需要考虑避开舰岛。

国产新型航母预想图

以美国的“福特”号为例，它的舰岛就使用了后置位布局，在不影响降落跑道的情况下，在其舰体的前部腾出了大面积的战机整备区。由此带来的好处是，“福特”级在航母尺寸没有比“尼米兹”级明显扩大的情况下，战斗机起飞效率提升了约17%左右，平均每天的最大的放飞架次，从“尼米兹”级的120架次，提升到了150架次。至于法国海军的“戴高乐”号航母，也通过舰岛前置，使得甲板运转效率提升，1次出击最多能够派出28架舰载机。

国产新型航母预想图

因此，如果再给中国10年的时间，那么中国的下一代航母一定会是这个样子：拥有3~4条电磁弹射器；舰首的2条弹射器都不会侵入降落区或者整备区，能够回收战机时同时运转2条弹射器；舰岛使用后置位布置；核动力；拥有3部大型飞机升降机。而完成上述改进，其实并不需要费多久力气，以当前中国军工科技的实力，基本不存在什么技术瓶颈，就连核动力也没有什么技术瓶颈。毕竟，1970年中国就建造了第一艘核潜艇，到今天已经过去了54年，超过了半个世纪，哪还有什么技术瓶颈呢？

就让我们一起期待，10年后的中国新一代超级航母，横空出世吧！