中国新能源汽车市场正处于深度调整期，自主品牌在新能源赛道展现出强劲实力。根据最新数据，11月中国新能源汽车产销均突破150万辆，自主品牌市占率已超六成，比亚迪无疑是其中的领军者。凭借过硬的产品实力、技术创新和全产业链优势，比亚迪正在全球汽车产业格局中扮演重要角色，成为跨国车企学习的对象。

电动化上半场的制胜法宝 2023年，比亚迪凭借卓越的电动化表现，交出了一份亮眼的成绩单。11月销量突破50万辆，今年前11个月累计销量达到375.73万辆，超额完成年度目标，并向400万辆发起冲击。比亚迪在20万元以下市场的主导地位尤为稳固，10万至20万元区间的王朝系列和海洋系列贡献了95%以上的销量。

作为电动化的先行者，比亚迪通过DM-i插混技术和刀片电池实现了性能与成本的平衡，成功跑出了规模效应。其战略明确，逐步占据合资品牌的传统市场优势，甚至带动其他自主品牌加速出海，输出中国汽车产业的竞争力。

迈向智能化的下半场电动化的上半场，规模、成本、技术是制胜关键。而在智能化的下半场，技术创新和市场数据成为新战场。比亚迪率先喊出“下半场是智能化”的口号，投入千亿资金用于智能驾驶和人工智能技术研发。目前，其智能驾驶研发团队规模已超4000人，自研车载计算平台、感知实验室和端到端大模型，全面提升整车智能化水平。

近期，比亚迪发布了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，实现复杂路况的精准应对。这一技术突破标志着比亚迪在智能化领域取得重大进展。同时，比亚迪也强调开放合作，通过与华为等科技巨头联手，加速高阶智能驾驶功能的落地。

从中国市场到全球市场，比亚迪已跻身全球汽车品牌销量前三，成为新能源产业的引领者。更重要的是，比亚迪不仅讲好了“电动化”的故事，还在“智能化”的舞台上展现了非凡潜力。其巨量市场数据和规模优势，将成为未来智能化技术发展的重要基石。

站在电动化的巅峰，比亚迪并未止步，而是向智能化进军。未来三年，比亚迪将在规模、成本和技术上持续发力，讲述一个更大的汽车工业故事。届时，这位新能源时代的王者或将彻底改写全球汽车产业版图。