在拜登的多项举措当中，几乎都在排斥中国供应链。在他的角度看来，这主要是为了本土的扶持，以及所谓的技术安全。哪怕这些行动在外界眼中看来，损人不利己，他们也依旧坚持行动。

然而，在事关中国零部件制造的纯电充电桩上，拜登总算清醒了一把。

根据美国媒体发布的信息显示，拜登否决了一项议案。这项议案中提出要推翻短期内充电桩采用“非美国货”的计划。也就是让拜登强制性推动本土的充电桩，只能使用本土的零部件。可惜的是，拜登否决了。

或许他很清楚，以现如今美国本土自己的能力，难以建造一个全部美国货的充电桩。而且，目前这些零部件大部分都从中国购买，不仅给他们更低的成本，还完美的解决了当下美国本土在这一方面的短板。

但拜登的否决，在内部闹大了。他们强烈要求这些来源的零部件都是美国货。与此同时，这件事还闹大了一种我们难以想象的局面。那就是，一直都对我方供应不是很友好的拜登，否决这一项议案被认为他是在间接性的用美国的资金来补贴中国的零部件制造。不止如此，他们还表示应该禁止从中国购买零部件。

显然，这个事情闹成这种局面难以收场了。毕竟，双方的态度并不一致，而且按照拜登的意思，大概率是不太可能同意他们的提案。因为在曾经他就公开的表过态，如果通过这样的提议，那么在国内电动汽车领域上现有的投资，可能会受到一定的阻碍。

乍一看，这似乎对于我们来说释放了一个良好的信号。可就笔者看来，还不至于高兴得太早。

首先，拜登并不是真的不想禁，而是目前他们禁不了。在他的口中，也曾暗含深意的说过，国产化的替代需要一定的时间。那么也就是说，现在让我们顺利地进入了，等到他们可以完全自主的时候，一样会把我们剥离开去。这兜兜转转还是没有绕过本来的公平对待。只是他们如今不得不为现状妥协，无法去摆脱从我们进口零件的局面。

其次，他们内部闹得这么大，甚至都不打算松口的根本原因，还是出现在拜登自己的身上。因为在中国出口的汽车拿下了全球第一之后，他就打算要在新能源汽车领域中，也实施和半导体一样的出口管制。现在，他的这种举动他们自身的行动造成了冲突，我们并不排除为了将这个计划进行到底，拜登会选择妥协。

毕竟，开始要禁也是他提出来的，现在出现了冲突性的问题也是他一手造成。这往深了想，可能就不只是禁不禁的问题，而是话语权的问题了。

不过，就算是如此，但也有他们禁不了的东西依旧感到高兴。这也说明了我们现在打开了很多的突破口，就算是他们有心想禁，也得考虑实际的情况了。对此，你们怎么看待这个事情呢？欢迎对此进行留言评论、点赞和分享！