腾势D9作为豪华新能源MPV领域绝对的王者级车型，已经连续两年获得了该领域的销冠，不过看着近期不断放出大招的友商，腾势D9也坐不住了，选择在2024年底来一次大升级，并且价格还维持不变，2025款车型插电混动版共5款，售价区间为33.98-44.98万元；纯电动版共3款车型，售价区间为34.98-46.98万元。

外观方面，2025款腾势D9并未有太大的调整，远远地看几乎没有变化，不过官方宣称对细节进行了优化，来提升整车的风阻和风噪。另外，混动车型除了入门款外，均配备了激光雷达，支持城市NOA的功能，近期笔者也亲自体验，具体的表现如何，请持续关注。

车身侧面和尾部没有明显的调整，很有辨识度，整体给人一种四平八稳的感觉。车身尺寸长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距3110mm，相比现款车型高度降低20mm。

内饰方面，2025款腾势D9对整体的布局并没有明显的变化，增加了副驾驶的娱乐屏，并且对其它几乎所有的功能配置都进行了升级，包括车机、天神之眼、静音电吸门、帝瓦雷音响系统和冷暖冰箱等等。

当然车内最大的变化还是后排座椅的舒适性提升，后排搭载AirSPA双零重力座椅，无论是填充用料还是功能性都有了明显提升，并且第三排座椅还支持通风加热，这也是行业首次。

动力方面，2025款腾势D9搭载最新的第五代DM技术，1.5T发动机+电机组成插电混动系统，最大功率115kW，最高车速190km/h。电池配备39.938kWh电池组，CLTC纯电续航200km，NEDC综合续航两驱1100km/四驱1020km，油耗为5.85L/100km。纯电动版本最大续航620km，并支持800V平台。

在行业普遍开始卷智驾的时候，2025款腾势D9也带来了巨大升级，除了入门款之外，均配备了激光雷达，并且对不少的配置都进行了优化升级，价格还维持不变，不得不说这又属于老车主哭晕在厕所系列，毕竟2024款今年3月才上市，可见国内市场竞争的激烈程度。

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