今天分享一个看起来好像没那么重要的话题——你会接送孩子上下学吗？孩子多大就可以不用再接送了？

有的家长可能会说“这也能算个事儿？孩子大了自然不用接送了嘛。”

可是孩子要到几岁，才算“长大了”呢？

我小学有一个同学，他的爸爸每天坚持接送，从一年级到六年级每天早上送中午接，下午送晚上接。原因是他家住的特别远，80年代公交车也不多，私家车就更没有了。

其实孩子能不能自己上学，跟年龄关系不大，主要是看孩子以前有没有自己外出的经验，交通安全和安全防范意识强不强，以及独自过马路的经验积累了多少。

接送孩子上下学还是让孩子自己去，跟学校和家之间的路线、交通状况有直接关系。

一般来说幼儿园都是家长接送，孩子日常玩耍也多是在小区里，现在小学都是按片分配，学校在家附近，就看上学路线是否需要过马路，是否要经过人流、车流密集的路段，孩子的交通意识、安全意识如何。

刚上一年级的孩子大多数没有太多的独立上路的机会。但如果之前家长经常让孩子自己出门，比如让孩子自己去取快递、购买东西等等，也算是有一点点经验，但这点经验是否能让孩子安全过一个大的十字路口呢？就需要家长去判断了。

我女儿的学校离家500米，学校管理得比较严，一二年级时如果没有家长接送，要在一份类似于安全承诺书的文件上签字交给学校。

即使我家离学校这么近，一二年级我还是接送了两年。一方面是我女儿喜欢在放学的路上和我交流学校的新鲜事，另一方面是学校和家之间要过一条小马路，经过一个菜市场，人多车杂还是不太放心。

当然这两年我也不是一直都只是接送孩子，还是做了一些功课和准备工作的。

一年级上了半年网课，加上和同学们彼此都不熟悉，所以放学时第一时间看到妈妈对她来说比较重要，因此一年级每天坚持接送。主要是上学放学路上交流一下学校的情况，开导开导她和同学们相处的烦恼。

这期间只要是我带她步行外出，就会教她各种交通安全的知识和经验，比如怎么躲避车辆，怎么判断能不能过马路，看到有电动车过来怎么办等等。学校门前的小马路从牵着她的手一起过，到中午上学车少的时候让她自己过马路，再到早高峰我在旁边看着她自己过马路，这样有一个渐进的过渡。

过马路这个事儿一定要让孩子从简单到难慢慢来，不能一下子就撒手不管了，让孩子自己去应付可能出现的各种突发状况。

二年级上半学期开始，她慢慢地和同学们熟悉了，加上对学校生活更加适应，所以偶尔我会让她在下午上学时自己去学校。为什么选择下午上学这个时间呢？一是中午菜场人少，路上车少人少，她过马路更安全，另外中午时间比较充裕，不必像早上一样时间紧张慌慌张张地赶时间，她能慢慢走，而且中午没有书包，走起来也比较轻松。

刚开始我并不是真的让她自己去上学，我是在她后面远远地跟着，看到她安全过了马路走向校门我再离开。

后来慢慢地让她中午自己去上学，我不需要在后面跟着了。再后来中午放学她可以自己回家。

今年孩子三年级，现在因为感觉书包比较重，所以早上送一次，晚上放学接一次，其他的时间都是她自己走。刮风下雨下雪恶劣天气还是要接送的。

最近有几个小插曲，一个是孩子中午放学回家时，同一个小区的小朋友家长骑电动车接孩子放学，主动提出把她捎回来，她同意了。这件事儿我和她讨论了一下，下次再遇到类似的事情怎么判断。我的意见是礼貌的拒绝。以她目前的能力坐上车就无法控制目的地，万一遇到拐卖儿童或者其他的特殊状况没法保证安全。如果只是为了少走几步路就要承担这么大的风险，没有必要。孩子认真思考了一下同意我说的。

第二件事儿是她刚开始自己放学回来的时候，我有一次忘记交代放学我去接她，我俩走岔了，我在学校门口一直等她放学，她却已经到家了。后来我告诉她如果我没说不去接，就一定会去接她，而且我也不会让邻居、亲戚或陌生人代替我去接她。如果临时换人接，我一定会在她上学前告诉她。这件事儿是说死的，不会改。关系到孩子的人身安全问题，必定是要重视，但重视并不代表家长就必须时时刻刻把孩子看得死死的。做一些约定，然后坚决执行不食言，比天天唠叨安全意识要有效得多。

总之，孩子上学要不要接送，一是看孩子的意愿，二是平时家长对孩子的安全教育做了没有，做好了没有，不能什么都没教就直接让孩子自己上学放学了，那样安全隐患还是很大的。