最近，互联网上披露的相关图片显示，解放军在酷似台湾（省）东海岸的地点试航大型驳船。据海军新闻网独立海军分析师 H.I.萨顿，对开源的商业卫星照片研判后，称这些驳船由位于龙穴岛的广州国际造船厂建造。

广船国际造船厂，以生产大型商船而闻名，包括半潜式潜水器和浮动平台，让外界印象最为深刻的就是研制了被战区军事网站称为“无人机航母”，这艘“中国古怪而令人费解的新型航空母舰”，以及在第十五届珠海航展上公开亮相的设置有相控阵雷达和艇载垂直发射装置的420吨级“虎鲸”高速无人攻击艇。

驳船上有两栖类千斤顶，作为临时码头或桥梁的支撑是有意义的，因为柱子提供了额外的稳定性。在岸边从船上能伸出长达100余米的内置可伸缩坡道（公路桥梁），能让坦克、步战车、自行火炮等作战装备上岸，抵达海滩外的硬质路面。

此外，这些驳船也可以通过坡道系统，直接连接到其他物流链，确保搭载弹药、燃料、食材、药品等作战和生活物资的卡车快速高效装卸。

这些大型驳船所具备的多功能性，在某些情况下可能完全消除对临时码头的需要，以加速和简化此类船岸过渡节点的创建。在复杂的两栖行动中，体现出了战略上的灵活性，成为抢滩登陆成功的大型机动平台。

用驳船来执行两栖登陆，其实并不是什么新鲜事，它们与临时码头的结合使用也不是新鲜事。历史上就有一个特别著名的军事案例，就是二战期间盟军在法国诺曼底登陆时，采用装配式浮动码头的完全人工预制港口，后来用“桑树”为代号。

近年来，解放军已经展示了其使用半潜式和自升式驳船作为船只，包括商业渡轮、客滚船和临时码头之间的联运枢纽的能力。以前训练和演习渡海时使用的一些升降驳船看起来，与目前在互联网上流传的照片有相似之处，这能表明“新”图片是不久前拍摄的。

广船国际造船厂，建造的大型驳船，可能不用于军事用途；同时内置坡道（公路桥梁）的存在，表明它们可用于出于军事目的，将车辆等从船上移动到岸上。

这不免让外界留下这些驳船有高度专业化的用途，适合在抢滩登陆时将坦克等陆战主力输送上岸。凸显了解放军与商业和民用企业之间微妙且往往不存在的界限。

多年来，解放军越来越多地使用民用滚装渡轮和其他商业船只，将作战装备、物资和人员进行远程海上投送的两栖演习，可以供网友用来参考。

毋庸置疑，中国是联合国安理会五常中，唯一没实现统一的国家。对于现今的台湾问题，中国历来强调和平统一。但是考虑到有域外势力干扰，让中国解决台湾问题，已经变得错综复杂，无疑成为地缘博弈的焦点。

也因此在新时期，解放军的军事斗争准备，持续在稳步地推进中。研发装备了航母、防空驱逐舰、导弹护卫舰、两栖攻击舰等主战舰艇，同时也建造了民用的客滚轮、大型渡船、大型驳船等。

被防务观察人士认为带有其他价值的附加能力，特别是广船打造的驳船，被称为是适合登陆的“特殊舰队”，另外，中国拥有数量更为庞大的数百上千吨级的渔船，它们的海上运输能力，必要时也是能够充分发挥出来。

在未来能支持解放军的大型两栖行动中，取得制空权和制海权的前提下，将人员、物资等输送上岸，以弥补解放军两栖舰艇规模上的相对不足