对于日本的k-car相信小伙伴们并不陌生，因其造型小巧加之优秀的内部空间，使得它在小城市中游刃有余，更重要的是这部分车型采用了小排量的燃油引擎，这是国内小伙伴们所梦寐以求的。而环顾整个汽车品牌，拥有K-car车型的品牌并不多，而其中表现最出彩的就是铃木，多个车型在日本都有不错的表现，最近网友们在香港也偶遇到了一款铃木的K-car，也就是图中的铃木Spacia Gear！有消息称铃木有望在2025年正式引入这款车，考虑到此前进口版吉姆尼的价格，未来这款车上市，价格也将成为阻碍。

铃木的Spacia Gear，与国内的代步车完全不同。别看身形小巧，但结构和细节上可比肩高级别系列。车头位置，新车带有明显的阶梯感，两只圆形的炮眼大灯位置更靠上，仔细看会发现，其实光源采用了一种环形的设计，而连接两侧大灯的是一组黑色网格状的中网，中间的铃木LOGO则表明了身份。与以往的K-car有所不同，这款车的前脸采用了三层结构，除了最上方的LED光源以外，转向灯放在了中间位置，最下方则是前包围！复杂程度已经远超一般车型。

尺寸，这款车的长3395毫米，宽1475毫米，高1785毫米，轴距2460毫米，确实从数据上看，新车还是比较Mini。侧面上，铃木的这款车依旧采用了侧滑门设计，多条腰线贯穿在始末，给新车带来了更好的层次感！而且新车还配备了行李架，整个的专业性全面拉满。来到车尾，新车全部采用了直立式的设计，双侧的尾灯更靠上，腰线一直延伸到尾箱上！而调整后的后包围对于整车也起到了很好的包裹性。

别看造型简单，但内饰的复杂程度远超预期，而且你能想到的配置，在这款车中都能找到！仪表盘已经升级到了液晶屏，而在周围还设计有圆形的空调出风口，配以橙色的线条修饰，带来满满的高级感。中间是一块悬浮状的多媒体屏，包括主流的Carplay也都成为标配。座椅方面以传统的2+2的设计为主，当然前后排可支持全部放倒，这样秒变大床房。

而在动力系统，入门版搭载的是0.66L的三缸自然进气发动机，旗舰版则采用了0.66T三缸汽油发动机和电机组成的微混动系统。传动方面两车均匹配CVT无级变速器。油耗方面可以说能让你怀疑人生，官方给出的信息，预计会在2L左右！有消息称这款车未来有望引入国内，若真是如此，那么价格方面将成为这款车的“拦路虎”，不知道你们怎么看！