这两年新能源强势兴起，国产厂商纷纷入局，各种新车不断上市，各种新技术也层出不穷，颇有一番百花齐放百家争鸣的态势，不过除了头部几家品牌，其它大多数新产品都没有特别好的销量，而且二手车保值率普遍不高。比如说我们前不久检测了一辆极氪007，今年2月上牌的准新车，当时落地26万上下，距今才八个月，就只卖19万了。

19万还只是商家的卖车价，收车价应该能给到17万，站在车主的角度，八个月亏9万的节奏，平均一个月亏1万多，这你受得了？而跌价这么大的原因，就是厂家出新款的时候官降了3万，跟极氪001的性质一样，一年更新两款，新款不到半年变老款，而且新款更便宜，精准打击老车主。那么新车都降到20万了，二手的还能比新车贵吗？

咱们检测这辆是四驱智驾版，跟同配置新车相比，可以节省4万，对于想买双电机四驱又想节约预算的朋友来说，非常合适。而卖家介绍的车况也很好，原版原漆无刮蹭，卖家说这辆极氪007的车主是当地的某某车评人，非常有钱，上市第一时间就买了，为的是做节目、赚流量、拿推广费，也算是第一批车主。而完成一系列拍摄任务后，这辆极氪007就被卖掉了。

买家大哥听得也是饶有兴趣，不过卖家介绍的再怎么精品，买家大哥还是坚持验一验，好不好不能光靠嘴巴说呀！下面就跟着我们的镜头，看看这辆极氪007是一个什么状态！

车系型号：2024款 四驱智驾版 75kWh

出厂时间：2024-01

上牌时间：2024-02

表显里程：9784KM

厂商指导：25.99万

二手报价：19.58万

第一眼看到这辆车，外观就让人觉得惊艳，车身修长圆润，灰色的车漆显得低调而不失大气。车顶那块黑色的天幕玻璃，宛如璀璨星空中的一片深邃，而上面装备的一个激光雷达，则仿佛是智慧的眼睛，彰显着它具备智能驾驶的强大功能。

然车一圈并没有看到飞漆、色差等修复痕迹，就前保险杠一点儿小擦痕，后保险杠一点小掉漆，考虑到车辆已经有过使用经历，这也是在所难免的。

用仪器打一遍车身漆面，数据都比较均匀，表面也比较平滑，光泽度和边缘细腻度都证明，全车原版原漆。这也意味着全车没有刮蹭事故，和卖家说的基本一致。

走进车内，内饰采用了黑色简约风格，简约却不简单。中间的大屏更是一大亮点，它可以灵活地向驾驶员倾斜，也能够贴心地向副驾驶座的乘客倾斜，充分考虑了不同乘坐者的需求，为车内的使用体验增添了不少便捷与乐趣。

车内电器功能配置极其丰富，360环影，hud抬头显示，座椅加热通风，悬挂软硬调节等一应俱全，且都可以正常工作，没有故障损坏。

再看车身地板，没有水痕，线束和插头也没有泥沙，这足以证明车辆未曾有过积水的浸入，有效地排除了水淹车的可能性。

对于新能源汽车来说至关重要的电池包，经过我们的认真检查，外壳没有刺穿和变形的情况，也没有电池拆卸更换的痕迹。驱动电机、高压线束等也都完好无损。

悬挂摆臂用料非常厚道，目前也是处于崭新的状态。

综合来看，这辆极氪007的车况堪称完美，全车原版原漆，前保险杠小刮擦，后保险杠小掉漆，别的地方一切正常，而且成色特别好，完全就是一辆准新车的状态。

续航方面不用担心，磷酸铁锂比较抗衰减，八个月的用车时间也不多，续航基本没怎么衰减。不过双电机四驱的电耗肯定比不上单电机后驱。

买家大哥以19万的价格拿下这辆准新车，无疑是一次颇具性价比的选择，他唯一损失的可能就是首任车主的终身质保权益，不过八年的质保还是可以享受，争取在八年之前把电池换掉就不亏了，哈哈哈！

这种一年内的准新车，大部分还是靠划算的，车况基本上没什么问题，但不排除一些新手出了大事故后卖车的，所以选购的时候还是要谨慎对待，不怕一万就怕万一，就像特斯拉的踩错踏板，概率再低，自己遇上了就是百分之百，不得不小心啊！

同时，我们还是希望国产品牌能够更踏实一些，新技术新产品别更新的太快，成熟的技术才是核心竞争力，汽车不是电子产品，刚买一年就落后了，给用户的感受就是试验品，小白鼠，那么你的口碑和你的产品计划是不是儿戏？且行且珍惜吧！好了，祝大哥用车愉快！