广州，自古以来就是华南的商业重镇。

在改革开放之后，虽然广州的经济被深圳，香港有所超越，但是基础仍然不错。

作为广东省的省会，广州在交通发展方面有先天优势。

近期，广州再次公布了重磅的交通发展规划。

2035年的交通格局已经呈现在大众面前，让我们一同关注。

广州交通：2035年，高铁翻番，城际扩5倍，地铁1000公里，直达20国

广州市的综合立体交通网规划，从2023年一直规划到2035年。

这一文件4月30日正式印发，5月17号上网公布。

可以说对未来一段时间的广州城市格局有重要的指导意义。

从整体来看，广州未来的交通建设目标还是非常宏伟的。

高铁的运营里程将从2023年的181公里增长到2035年的510公里。

尤其是2025年才199公里，这意味着未来的10年要翻一倍。

而城际铁路则更加增长迅猛，2025年达到280公里，2035则达470公里。

除此之外，广州的城市轨道交通已经有比较好的基础，目前已经达到620公里。

未来广州的地铁线还将继续扩容，2035年将突破1000公里。

这也意味着未来广州的轨道交通将形成非常密集的网络。

从下图的广州地铁线路图中，我们就可以看到未来广州的地铁线将达到50条以上。

不仅中心城区的地铁线非常密集，还有大量的地铁线连接了佛山和东莞。

这也意味着，广州作为省会的枢纽地位将更加巩固。

从广州自古以来的国际航运地位来看，也将进一步发挥优势。

根据规划，广州未来将能够通过国际班列直达20个国家。

广州白云机场，也将成为能够实现年客运量1.4亿人次的超大型机场。

广州布局：10大通道，5大国际枢纽，3条磁悬浮，7跨珠江口，白云再获利好

从广州未来的交通布局来看，主要分布在四大主轴。

北部主要是连接京津冀地区；西北部则是连接成渝地区；西南连接昆明地区；东部连接长三角地区。

在这四大主轴之中还分布了10条重要的通道。

其中就包括了京港澳通道、粤湘渝通道、粤贵川通道、沪广通道等等。

而无论是主轴还是通道，其核心都是广州。

在规划附表中，广州还预留了3条磁悬浮通道。

京港澳高速磁悬浮；沪（深）广高速磁悬浮；京港澳高速磁悬浮。

此外，广州的东部中心和南沙副中心被格外提及，意味着两者的身份特殊。

而在广州的综合交通枢纽布局中，我们可以看到广州布局了两位枢纽。

一类是国际型的枢纽，主要有5个。

分别是位于北部的广州白云国际机场，位于西部的广州国际港和位于东部的公铁联运枢纽。

此外，在广州的南部还分布了南沙国际邮轮母港和南沙港区。

从国际型枢纽中，我们可以看出白云区和南沙区格外受到关注。

南沙区作为自贸区和广州副中心受到重视是理所应当的，而白云区获此殊荣显然更受偏爱。

在全国性的综合交通枢纽中，广州共分布了14座枢纽。

此之外还公布了佛山西站和东莞新沙港区这两个枢纽。

位于广州的14个枢纽，除了大家耳熟能详的广州南站，广州东站，白云站等一些高铁枢纽之外，我们还看到了南沙的庆盛站，黄埔鱼珠站，知识城站，增城站等一些新兴枢纽。

这也意味着未来广州将形成非常高密度的高铁网络。

而白云机场T3站也分布了一个高铁枢纽，意味着未来空铁联动将更加有利。

从广州未来的高等级的道路规划中，我们可以看出拟建和在建的道路很多。

光跨越珠江口的道路未来将达到7条。

已建：3条，南沙大桥、佛莞高速、穗深通道；在建：2条，深中通道、狮子洋通道；规划：2条，莲花山通道、海鸥通道。

再加上广州正在建设的通往清远，肇庆和惠州的高速。

未来这一省会的影响力将通过高能级道路不断增强。

广州房价：难！天河破8万，越秀在涨，增城1.5万，白云逼近4万

广州的房价情况来看，虽然处于下跌趋势，但是仍然不低。

天河区仍然是房价最贵的区域，平均单价突破了8万，同比上涨7%。越秀区突破6万，海珠区突破5万，这些都是非常贵的区域。

除此之外，荔湾区，白云区，黄埔区和番禺区都突破了3万，并且白云区在上涨。

广州的房价虽不像深圳那么恐怖，但是这样看下来对于普通打工人来说，买房还是很难的。

房价比较低的区域可以说是花都和增城，他们房价普遍在2万以下，但是增城出现了上涨。

广州的交通规划正式出炉，未来拉开序幕。

你认为房价还会涨吗？

欢迎投票，表达你的观点。

欢迎留言，说出你的故事。