近日，合创汽车科技有限公司因拒不履行执行和解协议，被广州市南沙区人民法院列为失信被执行人。此次失信行为涉及一起服务合同纠纷案件，案款高达2120556元，履行情况为全部未履行。

据中国执行信息公开网的信息更新显示，该事件发生于1月16日。合创汽车未能按照既定的执行和解协议履行相应的财务义务，至今尚未完成任何部分的偿还。

合创汽车在过去的一年中已面临了一系列挑战。2024年6月，网络上流传出合创汽车内部员工拉横幅维权的视频，员工主要诉求是要求公司退还“跟投款”。尽管公司曾向员工保证在离职时会退还投资款项，但因企业资金周转问题，这一承诺未能兑现。

同年11月，媒体披露合创汽车已经终止了其在上海分公司的运营，并对全体员工进行了裁员处理，但对于已裁撤员工应得的经济补偿金，合创汽车同样未能按时支付，导致多名前员工反映赔偿金发放延误的问题。

为应对上述状况，广汽集团于2025年1月10日发布公告，宣布将与合创汽车科技有限公司的其他股东一同，依据持股比例提供专门借款，旨在确保能够支付员工的工资以及相关经济补偿金。同时，广汽集团旗下的广汽埃安品牌将接手合创汽车的产品售后服务工作。

发展历程

最后简单回顾一下合创汽车的发展历程，时间回溯到2017年底，广汽集团与蔚来达成合作，双方共同签署投资协议，携手出资12.8亿元设立广汽蔚来。在这一阶段的股权结构中，广汽集团与蔚来各持有45%的股份，余下10%的股份则归属于管理层。

2019年底，广汽蔚来的首款量产车型合创007正式上市。然而，市场表现却未达预期，2020年全年，广汽蔚来仅售出508辆汽车。

进入2021年，1月初广汽蔚来的股权结构发生重大调整，引入第三方战略投资者——广东珠投智能科技投资有限公司。广东珠投智能迅速成为新的控股方，持有68.65%的股权。资料显示，广东珠投智能隶属于合生系的珠江投资旗下，其最终实际受益人为合生创展集团创始人朱孟依的大儿子朱一航。

此次股权变动后，广汽集团及其全资子公司广汽埃安的合计持股比例为25%，蔚来的股权则被大幅稀释至4.46%。随后不久，蔚来系的高管纷纷从管理层退出，同时，广汽蔚来正式更名为“合创汽车”，到了2022年8月，蔚来彻底从合创汽车的股东名单中消失。

在融资方面，合创汽车共经历三轮融资，其中两轮融资信息公开可查，累计融资额超过30.05亿元。但在销量上，合创汽车始终未能取得令人满意的成绩，2021年，其销量为2907辆；2022年，销量有所提升，达到1.86万辆；2023年，销量又下滑至1.6万辆，之后便未再公开披露销量数据。

在广汽集团发布的产销快报中，合创汽车被归入“其他”栏目。数据显示，2024年，广汽集团“其他”汽车销量为4950辆，同比下降82.32%，这意味着合创汽车2024年全年的销量低于4950辆。自成立以来，合创汽车的累计销量约为4.3万辆。

从财务状况来看，截至2024年11月底，合创汽车的资产总额为52.99亿元，负债总额却高达49.25亿元，资产负债率达到了92.94%。广汽集团的公告显示，2023年，合创汽车的营业收入为24.41亿元，但净亏损却达到18.4亿元；2024年前11月，营业收入仅为6.18亿元，净亏损为11.3亿元，近两年间，合创汽车累计亏损近30亿元，几乎已经将所有融资消耗殆尽。

极越汽车和合创汽车的“倒下”，预示着中国汽车市场正式进入到新一轮的洗牌阶段。如今价格战愈演愈烈，每一家车企都面临着巨大的压力与挑战，不禁让人猜测，下一个难以支撑、不得不退出舞台的车企会是谁呢？我们评论区见！

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