奔驰G系列发布45年以来，只在2018年进行了首次重大更新，时隔6年之后就迎来了第二次重大更新。本次更新最大的变化在于动力系统，G 550 搭载全新的 3.0L 直列六缸涡轮增压发动机取代现款的 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，并在G500、G450d、AMG G63全部车型上都加入 48V 轻混动系统。、
配置上，入门版车型四驱系统就能提供前40后60扭矩分配，配有三把锁，240mm离地间隙，搭配9AT变速箱，值得注意的是，为了提升操控性，新款 AMG G 63 提供了全新的 AMG Active Ride Control 主动式悬挂系统作为选装配置，该系统引入了液压防侧倾杆和自适应减震器，能够同时兼顾公路和越野驾驶的操控表现。这项选装配置包含在 AMG 越野操控组件 PRO 之中，该组件还新增了两种越野驾驶模式。
说是新款，外观变化不大，只是在细节方面加入一些新元素，比如全新的四辐饰条格栅，并对前后保险杠进行了修改，同时在多个部件优化了空气动力学，例如车顶边缘的新款扰流板就是一个空气动力学套件。奔驰表示，新款 G 级 A 柱还采用了新的覆层以及额外的隔音材料，以降低车内噪音水平。
内饰同样保持了熟悉的风格，标配双12.3英寸高清显示屏，MBUX高端后排娱乐系统也提供了2块11.6英寸高清屏幕。新车新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字仪表盘和中控屏可实时显示车辆位置、海拔、转向角度以及温度等越野驾驶相关的专业数据，用户嗨可根据自己观察习惯自定义显示信息，并从EQE和GLC上移植了“透明机盖”功能，驾驶者可通过全景影像摄像头观察车头看不见的路面情况。
