这次，比亚迪是真的“怒”了！

6月19日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博，重金征集黑公关线索和证据，并将给到有效线索及证据提供者，奖励20-500万的赏金，如此高的奖励金，说实话很难不让人心动。当然，前提是需要你掌握有实质性的证据和线索。

说实话，汽车行业内的黑公关现象的确很多，多家车企包括小鹏汽车、理想汽车在内的新能源品牌，都曾遭受过谣言的攻击。比亚迪也不例外，由于是当前中国汽车市场销量第一的品牌，它遭受的诋毁会更多。此次李云飞发布微博的原因，正是近期某车企使用黑公关手段，对比亚迪品牌和产品进行恶意诋毁。

当然，这已经不是比亚迪第一次受到黑公关“攻击”了，2024年1月，比亚迪秦PLUS DM-i就被谣传6.98万元起，此后被比亚迪辟谣。此外还有UP主以非正常驾驶行为测出方程豹汽车“豹5”的百公里油耗后并发布结论，称豹5的百公里油耗高达18L，对比亚迪造成了严重的影响。目前，比亚迪已经正式对该UP主提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

同样的，重金悬赏线索也不是比亚迪第一次这样做，在2022年6月，比亚迪就发文称会将举报奖励5万-100万调整为5万-500万，如今又将起步奖励金额调整到20万，可见比亚迪对黑公关的容忍度越来越低，黑公关带来的影响也越来越大。

除了在悬赏金方面入手，比亚迪在日常的汽车论坛、会议当中，也在不断传递“反对拉踩式营销”的观点。同样是李云飞，在2024中国汽车重庆论坛上他就发表言论，直言希望中国第二的位置是奇瑞汽车，这样比亚迪就能少受点黑公关的火力了。

不得不承认，李云飞这话说得确实很睿智。大家都知道奇瑞汽车是一心搞研发的车企，在营销方面则有所欠缺，企业口碑也比较好，像奇瑞这样的企业如果能够做到中国品牌第二，肯定会帮助比亚迪吸收一些黑公关的“火力”，也符合“好则上”的原则。当然了，明里暗里似乎也表达了现在的第二，有些德不配位，但是否真的如此，这就需要我们自己去发掘与判断了。

除了重金悬赏、个人呼吁外，其实当前整个汽车行业都在呼吁各界抵制黑公关和反对拉踩式营销。2023年3月，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏在内14家车企发布关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议。但结果大家也看到了，似乎没有什么作用，甚至汽车行业的黑公关现象更加严重，所以这才“逼”得比亚迪，再次提高了悬赏金的门槛。

自媒体时代，黑公关已经成为了现象级的行为，其背后滋生的经济利益其实是根本原因，这也是为何比亚迪一再提高悬赏金，目的就是让人人都有动力举动不合理的营销与黑公关手段，以望肃清乱象。然而在激烈的市场竞争面前，这样的打击手段能有效果，但能否持续，有待商榷。在营销乱象下，任何车企要想独善其身恐怕都不容易，即便是李云飞所提及的，一心研究技术和造车的奇瑞汽车，也曾遭受过诋毁和恶意拉踩，希望在比亚迪的带头下，能还中国汽车营销一片蓝天。