如今随着汽车的不断增加，汽车行业也在飞速的发展，于是网上各种各样关于用车知识的文章也多了起来，有些用车知识确实值得我们去了解一下，但是还有很多说法根本就是毫无根据，一派胡言。今天兔兔就整理出3条让很多老司机至今都深信不疑有关伤车的谣言，看看你曾经或者是现在相信了几个。

经常有人会问车辆上的一键启动究竟需要按几下才能正确启动车辆不伤车呢？有的人说按三下：第一下通电、再按一下自检、最后一下再启动。顾名思义，一键启动就应该是一键一下就启动的意思，如果每次启动车辆之前都按两下甚至三下才启动车辆，这样做还能算是一键启动吗。

可能有的朋友不相信这种说法，如果一键启动就可以的话，那么汽车厂家为什么还要把按键设计成可以分段式呢？要知道一键启动设计成分段式的本意，是为了方便大家在不启动发动机的情况下，也可以使用车内的多媒体或者灯光，并不是为了让大家在启动上进行分段操作。如今行车电脑运行速度不断加快，车辆自检随时都在进行，所以大家在启动车辆的时候一键启动就可以了。

很多人应该都听说过这种说法，据说加油加满会增加油箱内活性炭罐的负担，严重时还会导致活性炭罐的损坏，要知道现在都已经2024年了，如果真的按照这种说法的话，那我们也太小瞧汽车工程师了。油箱在设计之初，这些小问题早就已经被考虑在内了，因此油箱的内部早就预留好了膨胀空间，多余的油蒸汽会通过单向阀的控制直接储存在活性炭罐内，再次参与燃烧。

如果大家怕麻烦而想减少去加油站的次数的话，完全可以想加满就加满，以跳枪的标准为准，不过这里需要提醒大家的是，一定不要为了避免找零的麻烦而凑整，这样可能会导致太多的油会溢出到碳罐中，从而造成碳罐失效。现在大家付款应该都是电子支付了，无所谓那几块几角的，所以不要凑整加油。

有很多老司机都说不能等到油表灯亮了再去加油，长此以往会烧毁油泵，实际上这种做法并不会对车辆造成损害，虽然汽油泵的确需要散热，但它的散热并不是以来汽油的多少，而是通过吸入汽油并在传输到发动机的过程中顺便带走油泵的热量，从而达到散热的效果。说白了也就是只要油泵能吸到油，就能正常散热和正常工作。

除此之外，还有一部分人认为当油表灯亮再加油会损坏油泵，是因为油泵需要浸泡在汽油中冷却，这种说法就显得更不靠谱了。一般油表灯亮了以后汽车还能行驶30-50公里，虽然油量不足，但这并不会对汽油泵造成损害，更不会伤车，唯一可能造成的问题就是对于剩余行驶里程估计不足，可能会出现半路燃油耗尽的情况。

以上兔兔提到的这几点，大家可能或多或少都听说过，甚至有很多人还坚信了好多年，导致这些谣言在一定程度上影响到人们的驾驶习惯和车辆保养方式，但实际上这些说法很多都是基于过去的汽车技术和观念，随着汽车技术的进步，很多传统的“伤车”做法已经不再适用，汽车质量变得越来越好了，我们也不用把汽车当成“宝贝疙瘩”来供着，该怎么用就怎么用。不知道大家还知道哪些流传已久的谣言吗？不妨留言分享出来帮助大家一起辟谣。