在汽车市场中,BBA 一直是销量的象征,是豪华车阵营的中坚力量!
然而,最近两个月,宝马却突然掉队了:
数据显示,今年8月份,宝马汽车在中国的销量为34846辆,环比下降28.81%,同比大跌42%,几乎腰斩。
尽管9月份的数据尚未公布,但从目前透露的信息来看,情况依然不容乐观…
有意思的是,奔驰和奥迪却显得相对稳健,几乎没有受到太大的冲击。
同样是“豪车品牌3大巨头”,为什么宝马却突然不行了呢?
3大原因太真实了,可以说是自造孽!
01 对中国人太傲慢
首先,就是对中国人太傲慢了。
这并不是夸大其词,很多事情都证明了这一点。
就拿今年7月份来说,宝马宣布退出价格战后,旗下的4S店竟然出现了“拒不交车”的情况。
简单来说就是,之前明明签好了合同、付了定金,等到要提车时,幺蛾子就来了:
要么是门店要求加价1到3万元不等;
要么是消费者被告知根本没有车源;
还有一些人反馈,必须办理金融分期才能提车……
例如,一位重庆的消费者在5月签订了购车合同,购买了一辆宝马i3,价格为17.45万元,并支付了定金。
销售当时承诺可按时提车,但等到提车时,却突然要求加价3万元。
经过多次协商,销售一度同意加价1万元就能提车,但最后又声称没有车可交。
这样的做法,连最基本的诚信都不讲了,还怎么卖车呢?
关键这还不是个例。
拿去年的上海国际车展来说,宝马的表现更是让人心寒……
那一年,宝马MINI展台搞了个免费发放冰淇淋的活动。
结果,当中国游客去问时,工作人员居然说“没有了”;
而当外国人走上前,工作人员不仅立刻拿出“早已发完”的冰淇淋,还热情地询问对方想要什么口味。
更讽刺的是,有博主发现,在展会上吃冰淇淋的几乎全是外国人,而中国游客却连一根冰淇淋棍都没见着。
在这种傲慢态度下,宝马的销量怎么可能稳得住呢?
02 设计越来越丑了
除了态度问题,宝马在设计上的退步,也让人摸不着头脑。
曾几何时,宝马的设计还代表着时尚与品味,独特的“双肾”格栅让人眼前一亮。
然而,最近几年,宝马似乎陷入了“过度创新”的误区——车头设计越来越夸张,线条也越来越凌乱,反倒失去了过去的优雅与经典。
看看新款的宝马X7和7系,前脸的“小眼睛、大鼻孔”设计让老车迷直呼“认不出来”,就连普通消费者也觉得这造型很奇怪。
关键还不仅是外观的问题,内饰设计也开始变得“奇奇怪怪”。
过去,宝马的驾驶舱布局以驾驶者为中心,操作简单明了;
现在,内饰看似豪华,但中控布局繁杂,触控屏取代了实体按键,导致很多功能的操作反而变得不便。
倒不是说触摸屏不好,而是好的触摸屏要设计给力,软件流畅,功能丰富,ui 布局合理…
宝马能做到这些点吗?根本做不好!
基于这样的情况,显然会影响他们的销量。
03 价格上也没诚意
除了设计问题,宝马在价格上的操作,更是让消费者感到无奈。
譬如前两个月,宝马突然宣布不再参与价格战,转而回归“品牌价值”,一副不再打价格战的架势。
本以为这会是个妙招,结果却成了臭棋——消费者完全不买账。
说白了,之前宝马i3的价格已经降到18万左右,突然涨回20多万,这种反复让人怎么接受?
很多原本打算出手的消费者,看到价格反弹,心里直接凉了半截。
不仅如此,涨价期间的种种骚操作,也伤透了消费者的心。
就像之前提到的,4S店强制加价提车,甚至拒不交车的情况都出现了。
换作任何一个品牌这么玩,早就凉了,宝马还能有销量,只能说明它还算牛逼。
当然,可能有人会说,奔驰和奥迪不也宣传退出价格战了吗?怎么没受影响?
的确,那段时间里,很多厂家都这么说了。
但别人只是说说而已,该给的优惠仍在,价格基本没什么大的波动。而且也没搞出“出尔反尔”的操作,消费者心里自然更踏实。
但宝马不同了,它是真涨价,而且还搞迷之操作,销量肯定就下去了。
总而言之,宝马这次的失误,既体现在态度傲慢上,也在设计和价格上失了分寸。
面对消费者的质疑,品牌价值如何维持,已经成为宝马亟需思考的问题。
对此,不知大家是否认可呢?
两个原因:丑 贵
种种迹象表情,宝马中国区的营销老总是奔驰或者奥迪的内应,还有设计师也是,哈哈哈
买宝马的都是脑残,全系
那句,宁愿在宝马上哭,证明宝马高别的车一等,卖贵些都很应该吖。
笑死我了,还以为高高在上呢
重点是问题多质量差,普通人就没必要买了
一堆问题,开到你怀疑人生
宝马再打价格战,最终会毁了自己的品牌
宝马一直都不认可中国人给他起的宝马这个名
还真不是傲慢的原因
最好是永远退出中国市场、就看这一天
小马不适合商务谈生意[捂脸哭]无奈只能换小奔了
最近我公司跑婚庆车客户把宝马换成奔驰了。婚庆用车宝马很少用了
宝马是越改越丑 凉是必然的
加价提车和送冰淇淋那是经销商的事关人家宝马啥事?
自作孽,不可活!
买得起修不起
宝马前脸大鼻子,大丑;北汽前脸小鼻子,小丑。
黑山老妖[笑着哭]