这是1989年9月出土于四川省青川县的战国铜戈，铜戈正反两面都有铭文，铭文一共有21个字：

九年，相邦吕不韦造。蜀守宣，东工守文，丞武，工极，成都。

21个字的铭文标注了此件兵器的制造时间、地点、制造工匠、监工及所有制造工序中的责任人。

制造或督造此件兵器的责任人为5人，从最底层的工匠到最高级别的一国之相邦，每一级都有明确的责任人。

这件兵器是一个叫“极”的工匠制造的，负责督造的分别是一个叫“武”的丞，一个叫“文”的东工守（负责制造兵器的东工作坊的管理人员），一个叫“宣”的蜀郡郡守，最后一个就相邦吕不韦。

兵器铭文终生刻写在兵器之上，如果日后出了质量问题，根据兵器上的铭文就可以追溯责任，这5人都要受到相应的惩罚。

《礼记 月令》：物勒工名，以考其诚。功有不当，必行其罪，以穷其情。

这段话的意思是说：器物的制造要把自己的名字刻在上面，以考察其质量，如果器物日后出现质量问题，必当追究制造者与监督者的责任，以进行处罚。

秦国所有制造的兵器上都有类似的铭文，不光是秦国，整个战国晚期的诸侯国都有类似的制度。

“物勒工名，以考其诚”是一项可追溯产品质量的制度，这项制度的存在，让器物的制造者和各级监督者不敢造假，造出来的产品质量即使到了今天仍然是可靠的。

谁说国产质量不好？

你要知道我们的祖先在2000多年前就已经建立产品质量可追溯制度，从而来保证产品质量的合格，到如今我们就做不到了？

只是到了近代，我们国家的经济、科技各项技术水平全面落后，改革开放之前及之中，大量的国外产品涌入中国，占据了中国几乎全部的市场。

国内上了年纪的人，几乎不认国产品牌，他们生活的那个年代，大量商品几乎都是来自国外，或者进口，或者合资。

就拿汽车来说，这是个纯技术的行业，八九十年代，路面上哪有国产汽车，除了卡车之外，几乎都是国外品牌，消费者的选择也只有国外品牌。

不止是汽车，包括几乎绝大多数的商品，比如洗衣机、电视、冰箱等等。

几十年下来，国外品牌在中国形成了口碑，在很多老一辈人的心目中的首选就是国外品牌，国外品牌经过几十上百年的发展，拥有了成熟的技术、专利、产业链等各种优势。

为什么国产汽车很难做起来？

首先这是一个技术性很强的行业，没有技术，只能用人家的技术，起初我们的政策是以市场换技术，结果是市场没了，技术也没换来，国外是极不情愿把技术给中国的，即使给，那也是老掉牙的技术。

技术只能靠研发和积累，国产汽车崛起不过最近十年二十年的事，中国人的聪明才智不比任何人种差，光聪明没用，还得有研发和技术积累。

想达成目的，一靠金钱投入，二靠时间积累。

国产汽车刚开始创业的时候，没有品牌，技术能力也不强，研发能力也不强。

只能靠抄袭、逆向研究、低价来冲市场，越是没有人买国产汽车，国产汽车越是不可能崛起，国产汽车的崛起是亿万中国百姓撑起来的。

我在工厂待过，做过质量管理，而且是出口产品，很多企业都是从小作坊起家的，为了省钱，一个人身兼数职，搞品管的还要管仓库，还要在生产线上做事，而且工作时间长。

很多人骂血汗工厂，但这基本上是中国工厂唯一的优势了，时间长，工资低，这和企业的利润是挂钩的，想和国外企业竞争，前期只能靠低价。

低价并不代表低质，背后代表的是低利润。

为什么丰田一家的利润超过了中国所有汽车厂商的利润？

很简单，丰田有成熟的产业链，有众多专利，有相当成熟的技术，他的规模大，成本就相对低，但是销价并不低，所以利润相当高。

国产汽车不同，即使工人工资低，时间长，国产汽车的成本依然比丰田高，做过工厂的都知道，规模效应越大，成本越低。

目前只有比亚迪快接近丰田了，比亚迪的车卖得越多，成本就越低。

但是比亚迪的价格并不高，总有人盯着上百万的仰望，十万不到的海鸥他们是看不到的，相对来说，比亚迪的绝大多数车辆都在20万以下。

同样一辆车，比亚迪的利润还是不及丰田，但质量并不比丰田差了。

没办法，国产汽车是卖不起高价的，这是很多上了年纪的人的标准看法，我不止一次听到“国产车还卖这么贵“这种话。

如今的国产汽车并不比国外品牌差，靠是技术、研发以及无数中国工人背后的默默付出。

论省油，丰田省得过比亚迪？这可是日系车唯一的最大优势了。

论配置、论科技、论安全性、论外观，丰田比得过比亚迪？

当然了，很多人眼中的丰田是神一样的存在，丰田数十年不变的内饰、配置也被说成是汽车质量的代名词，从厂家的角度出发，产品不变，成本最低。

你以为研发不要成本，你以为换代不要成本？

很多人指责国产车更新换代速度太快，安全性没有保证，这居然也成为喷点，汽车上市有整套的测试流程，目前的汽车已经是成熟的工业品了，发动机、变速箱基本很少改动，即使有改，也是经过大量测量的，绝大多数换代产品就是改个内饰、外观，这些东西需要很长时间来测试吗？

根本就是钱的问题，丰田不出新品，是想省钱，新品出得越多，成本越高。

国产车为什么拼命出新品？

还不是为了抢占市场，消费者的选择越来越多，眼光越来越高，没有卖点的车很难卖了，一款车只有抢占市场，成为爆款，然后摊平成本，降低成本，才能赚钱。

国产汽车已经很优秀了，仅仅几十年，就追上了国外品牌，无论是燃油车，还是新能源车。

这放在全世界来说，也只有我们做到了。

至于华为，这可是中国科技的领先企业，一说中国领先，就有很多人不适应了，因为他们习惯了外国品牌，又有那么多人润到国外。

思维改变是需要时间的，华为的优秀是实实在在拼出来的，在中国，还有一个科技企业比华为的工资高吗？

只有出现更多的华为，中国的高收入人群才会越来越多，国人才会富裕，华为为什么给员工的工资高？

不就是利润高，能站在产业链顶部吃最好的肉，拿最好的利润，这可是国外近百年富裕生活的根本，华为动了太多人的奶酪。

承认华为、比亚迪优秀并不难，难的是很多上了年纪的人，心态难以改变，或者说他们根本不想改变。