根据中国自行车协会数据显示，2023年我国两轮电动车保有量超3.5亿辆，相当于每3人就拥有1辆。在如此之大的市场驱动力下，电动车的发展可谓是遥遥领先。在这些年，无论是性能和技术都在极速提升，亦或是智能化加入给到了用户更为多元化的骑行体验，电动车却逃不开人们茶余饭后的奚落。
其最主要的原因是存在多年的用车痛点依旧没有解决，比如人们最为在意的电池问题，多年以来几乎每隔一段时间就曝出电池起火、爆炸等安全事故。不仅如此，在日常骑行中也给人们带来极大的困扰，比如电池寿命短时不时就要自掏腰包更换啊，电池性能差时不时就虚标跑不远等等。
为此，绿源创新性地推出了数字化电池，填补了电池养护技术的空白，弥补了如今各类电池安全、耐用等痛点。如今数字化电池推出已有一段时间，普及的车型也从越来越多，用过的人好评不断，还在观望的人或许对数字化电池并没有足够的了解。那么，今天我们再来科普一波，究竟这一技术具备哪些优势呢？
边养边用，寿命更长，质保三年！数字化电池，主要由专用石墨烯铅酸电池、电池热管理设备、智能养护充电器、智能监测平台四个模块组成，通过数字化电池技术，用户能够实时获取电池温度、健康度、充电器温度等信息，并且根据车辆实际状况智能联动电池、智能充电器、智能终端等设备，对电池充放电过程全程养护。
一边用就一边养，自然电池就更为耐用。数字化电池具备700+循环充放电次数，要知道常规的铅酸电池循环充放电次数也就200~300次左右，这基本就是媲美锂电的存在。同时我们还推出了行业首个的铅酸电池三年质保政策，荣获了全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予的行业铅酸电池三年质保首创者的认可。对于车主而言，数字化电池用三年是保底，在这期间如有故障免费换新！
适温充电，拒绝鼓包，更为安全！电动车的安全问题，主要体现在铅酸电池的充鼓以及锂电池的起火等等，而引起这些问题的主要元凶是电池过充，车主的充电“坏习惯”也脱不了干系。但是，如果你用上了绿源数字化电池，其能够在充电时自动感应电池温度，比如我们经常过充或者在太阳底下暴晒充电等导致电池过热时，数字化电池会及时监测到过热情况，并实时根据温度环境智能调节，保障电池的充电安全问题。同时电池外部具有隔热层，可以有效隔绝外部“高温”渗入，双重保障更为安心。
冬季神器，续航拉满，无惧低温！安全是首要，性能方面也不能落下，电动车不仅怕热也怕冷。一到冬季铅酸电池会因为本身材料特性所致，低温使其内部化学物质活性降低，导致性能下滑、电动车续航衰减，本来可以跑一百公里的，可能一到冬季就只能跑个五六十左右。
不过数字化电池不仅能够夏季“降温”，在面对冬季低温这一问题也同样有妙招。当外部温度低于数字化电池监测阈值时，会自动联动智能充电器等终端设备，在充电时自动给加热加热，保证电池拥有一个适宜的充电温度环境，实现低温满充。所以在0度时，续航仍然不减，即使在零下20度时，续航也能达到平时的80%左右。
三重监测，厂商出手，杜绝隐患！数字化电池除了用户端实现自行监测外，即在APP绑定充电器，即可查看充电时的电池温度等信息，一旦有异常，消费者可自行感知调整。还拥有另外两重“王牌”守护，首先是商户端监测系统，绿源多达15000多家地区服务商可实时监测电池信息，发现异常主动化身“4S店”，提供便捷贴心的服务；其次是总部监测系统，总部方面会实时监控全国数字化电池产品，自动监测报警，如有异常会第一时间发送短信等提醒用户及时调整。用户、商户、总部三端及时预警，保障用车安全。
低价高配，豪华配置，排面拉满！如此看来，数字化电池对于市面大多电池来说还是较为出类拔萃的。也正是如此优秀，或许很多人会认为不便宜，但实际上性价比高出你想象。就拿最近的爆款S75来说，其搭载的也是数字化电池技术，但在同价位车型中，配置只高不低，正是大家所追求的“高配低价”豪华车型！
有兴趣的小伙伴可以在绿源官方和各大平台上了解更多，当然在线下门店会有更为直观的感受，入手电动车的话还是建议大家多选多体验！#电动车# #新国标电动自行车# #绿源液冷电动车#、#绿源数字化电池保3年#
