近些年，中国高铁的快速崛起，成为全国备受瞩目的焦点，它不仅改变了人们的出行方式，还带领着中国经济实现腾飞。

如今在中国密集的建设之下，庞大的高铁网络似乎比火车更节省时间，比飞机更为方便，想要去任何一个地方只要坐上它就可以迅速到达。

但让人好奇的是，随着高铁舒适度和速度方面越来越完善，人们却越来越不愿再去乘坐高铁，甚至宁愿去坐颠簸的大巴车以及缓慢的绿皮车，这到底是为何？

比机票还贵？

相对于以前的出行方式，火车的速度堪比蜗牛，大巴的舒适度一言难尽，而飞机满足了这些缺点，但碍于价格原因也不是人们的首选。

在这一背景下，高铁的诞生让出行的人们看到了希望，更是随着中国高铁技术的快速发展，中国高铁运营已然达到了世界领先的水平。

它不仅速度快，极大的缩短了城市之间的距离，价格上也十分亲民，使得人人都坐得起，曾几何时它一度替代了人们出行的首选方式。

但不知怎地，近些年来高铁票价持续上涨，甚至某些区域高铁的价格已经全然超出了飞机的价格，致使人们最终出行还不如干脆选择飞机。

就拿去年六月份来说，连着四条热门的高铁线路同时涨价，票价一下子涨到了20%左右，比如武汉到广州南的那条路，先不说一等座，连二等座都需要463.5元。

与此同时，同一路线，同一时刻的飞机票还不到300元，在对比过后，很多人都选择了飞机出行，毕竟两者相比，飞机在速度上占据着一定的优势。

而回看当初因速度快、价格低廉选择高铁的那些人，由于票价猛涨，他们怨声载道的同时，转而选择票价更具性价比的普快亦或是动车。

尤其是眼看着快过年了，在外忙碌一年的打工人都陆陆续续停掉手边的工作赶回家过年，这时候他们需要的是价格低廉，又能够快速到家的出行方式，高铁的难抢度并不是他们的首选。

还有就是那些穷游的大学生们，火车卧铺已然成为抢手票，比如夜间购买，不仅可以美美的睡上一觉，还能白天保持足够的精力去欣赏其他风景。

不过值得一提的是，价格只是人们不想坐高铁的原因之一，更多的是在于高铁上的变化。

其他优势逐渐消失

我们都知道，高铁除了拥有“速度之光”的美誉外，人们之所以选择高铁更看重的是其具备着“移动办公室”的作用。

那个时候的高铁安静、舒适，人们乘坐高铁就可以实现在路上办公，闲下来时还能透过窗户看一看外边的风景，放松一下心情。

但如今，这些优势都在逐渐消失，更是随着时间的发展，高铁变得越来越拥挤，越来越嘈杂不堪，甚至还时常有异味出现，像泡面等重口味的食物味道弥漫着整个车厢。

这些年我们也可以透过网上的视频看出，因为乘客在高铁上吃泡面引起的争论也不少，这种从高享受到不得不面对现实的转变无疑是让人无法接受的。

似乎在人们看来，高铁更像是用“贵族化”的车票换取“平民化”的服务，当曾经那些引以为傲的优势不复存在时，高铁就几乎只剩下“速度”这一代名词了。

更有甚者，除了服务质量的下降和体验感消失，高铁上出售的盒饭、饮料、零食等吃食也要比平时贵上很多倍，就比如平时只需20元的盒饭，送上了高铁就价值60元。

也正是由于这些种种因素，高铁不再是人们的首选，当人们拼不过财力，比对不出服务，便开始普遍选择性价比高的出行方式，普快列车以“风景优势”在此时又再次崛起。

可怪就怪在，无论从票价的上涨还是高铁餐费来看，似乎高铁运营都是在赚钱，但现实却恰恰相反，这到底是为什么？

为何要调整高铁票价

截止到2023年，我国高铁运营整体处于亏损状态，虽然我国个别路线已经实现了扭亏为盈，但距离收回成本也是一个漫长的时间。

以京沪高铁为例，它有着“史上最忙”“最赚钱”的美称，但根据2023年的净利润来计算，想要收回成本还需大概19年的时间。

要知道，为了彻底改善国内的交通状况，让人们的生活变得更加便捷，高铁的建设成本消耗巨大，无论是铺设铁轨，征用土地，亦或是列车的采购和建造，每一项都离不开钱。

而为了确保列车的安全运行以及乘客们的舒适体验，这其中的运营成本也不少，这些资金往往都来自于地方和银行贷款，并且还要支付一定的利息。

如果到了旺季还好说，尤其是过节期间几乎人满为患，甚至临近都买不到车票，可一旦到了淡季，人少的可怜，但高铁并不会因为人少就停止运行，这就使得多条线路盈利情况不容乐观。

在这一背景下，通过调整票价来弥补成本也是有情可原，但值得注意的是，车票价格的浮动并非一成不变，而是采用了灵活定价机制。

比如旺季价格会调高，以此来增加运营收入，相反淡季则会调低，甚至最低达到了5.5折，以绝对的价格优势来吸引乘客，从而稳固运营。

其实经常买票的人也会发现，这种调整机制和飞机有点相像，不同的是，飞机的价格差异是非常大的，而这其实也和供求关系脱不开联系。

不过，面对出行方式多样化的今天，乘坐高铁、火车亦或是飞机不再是唯一的选择，这些运输设备优缺并存，人们可以根据自己的需求追求最具性价比的选择。

相对于那些追寻自由度和舒适度的人群来说，自驾游想停便停，想开便开，一切遵循着自己的意思，逐渐也成为了现今流行的出行方式。

但这种方式也是有缺点的，不光要承担昂贵的油费和过路费，还要忍受着疲劳驾驶，碰上没有服务区的地方还要面对无法吃饭和上厕所的难题。

这时，高铁似乎又具备了很多优势，为此，考虑利弊，选择适合自己的出行方式是当下人们考虑的重中之重。

笔者认为

每一个运输设备都不是十全十美的，各有利弊，就比如高铁速度快，火车能休息能欣赏风景，而飞机昂贵但却速度第一，自驾游自由但舒适度欠佳，所以并无好坏，适合自己的才重要。

参考资料：

广州日报2024-06-17高铁调价:让市场温柔地追

钛媒体APP2024-04-01多城市机票价格低于高铁？坐飞机不受欢迎了吗？

光明网2024-05-19高铁调价，路向何方？

东方财富网2024-05-09高铁涨价 中国铁路赚到钱了吗？

光明网2024-05-05冲上热搜，4条高铁线将涨价，国铁说明原因