随着汽车成为我们日常生活的一部分，对于汽车的维护与保养问题，车主们越来越关注。其中，火花塞作为汽车发动机的关键部件，其更换周期的问题一直困扰着广大车主。很多朋友有一个错误的认知，就是认为火花塞不就是用来点火的吗？使用寿命不就是跟质量的好坏有关吗，其他的一点没影响。这个认知有一半是对的，质量的好坏的确能够影响到火花塞的使用寿命，但是火花塞只是用来点火，并不影响其他地方，这一点认知其实是完全错误的。如果说火花塞出了问题之后，车子可能会出现很多问题。

比如说像是点火线圈的损坏，包括车辆出现一些燃烧不充分导致的一系列问题，例如动力变弱、油耗变高、排放变差、发动机抖动等等，都有可能是因为火花塞引起的，所以不要小瞧一个小小的火花塞。往往很多朋友在出现这些问题的时候，第一时间可能只会想到积碳，忽略了可能是因为火花塞的问题。那么火花塞的使用寿命到底是多长时间呢？今天兔兔就来跟大家一起详细解析这个问题，帮助大家更好地了解和保养自己的爱车。

首先像是最普通的镍合金的火花塞，理论上的使用寿命是2-3万公里，但是现实生活中把镍合金火花塞用到五六万公里的也比比皆是，另外像是铂金的火花塞，铱金的火花塞或者说是铂铱金的火花塞，这种火花塞用个5-8公里完全是不成问题的。而且像是这种双铱金火花塞，用到十万公里以上的车主也是有的。所以说火花塞其实并没有一个非常准确的更换或者说是使用的寿命期限。

因为火花塞要根据每个人不同的用车条件和用车频次，包括设计时候的打火频次以及材质等等各种各样的原因，都会影响它的使用寿命，网上说的一些火花塞的更换标准，其实并没有那么严谨，所以大家就要在车辆出现一些问题的时候，或者是在给车辆做保养的时候，按照大致的标准对火花塞的间隙定期检查，只有这样才能够更准确的知道自己爱车火花塞的更换周期。

如果说火花塞的间隙比较大了，被腐蚀的比较多了，这种情况下间隙变大也就意味着这个火花塞需要的点火压力就会越大，而如果说等到点火线圈不能够给火花塞提供足够的电压的时候，火花就会变小，从而就会导致混合油气燃烧不充分。听到这里可能有的朋友就会问了，火花塞不就是用来点火的吗？举个不恰当的例子，混合油气我用打火机点，用火柴点不都能点的着吗？为什么火花小了之后还会导致燃烧不充分呢？

这个给大家举个例子大家应该就能明白了，汽车在发动机运转的时候，曲轴运动的是非常快的，点火时间跟大家想象中的时间上是有很大的差距的，发动机每做一次工，完成一次四冲程，时间是很短的，就好比前面有一只兔子，跑着过去能够抓住，但是如果慢慢悠悠的走过去，兔子早就跑没影了。所以说当火花变弱的时候，就是会影响到混合油气燃烧，导致燃烧不充分，从而就会引发一系列问题，例如排放会变差，车子的油耗也会升高，动力会下降，并且发动机会出现抖动的问题。

所以说定期的去检查一下自己爱车的火花塞，其实还是非常有必要的，不知道大家对于这个问题是怎么看的？你车上的火花塞又用了多长时间或者跑了公里呢？不妨留言大家一起比一比。