为啥街车卖不动了?

露露聊汽车 2024-04-18 03:42:50

我是骠骑府,欢迎关注!

今年成都车展上,鑫源发布了一款街车——锋刃525。售价按照版本不同,分别为

倚天版25980元,屠龙版22980元。

这里讨论的不是车如何,而是另一个问题——街车是被遗忘了多久?以至于鑫源发布这款车的时候,不少车迷和媒体都在回忆,上一次是哪个品牌发布了街车?怎么感觉有几个世纪那么漫长?

记得几年前国产品牌以同动力平台发布新车时,街车一般是排在首位,其后才是复古、仿赛、巡航、ADV等等。

而近两年来,街车仿佛被各大厂商集体遗忘了,仿赛、巡航、ADV和踏板似乎成了主流车型,一款动力平台的应用,往往不会是街车首先使用。

这背后到底是发生了什么?

其实原因车迷们已经总结出来了,街车这种类型的车款,沦落到如今这个境地,其实背后是因为新群体与老一代车迷在观念上的巨大差异。

十几年前,街车作为一辆适应各种使用场景的多用途车型,是老一代车迷不二的选择,加上边包和风挡就是一辆摩旅用车,追逐诗和远方,取下来就是一辆可以走街串巷的交通工具,能拖煤气罐,能下河滩也能走烂路,能跑山释放激情,也能载着一家三口风里来雨里去,没有他干不了的活儿,车架坚固离地间隙高,坐姿舒适皮实耐用,在人均收入还较低只能有一辆摩托车的时候,街车当然是唯一的选择。

但是时代发展到今天,可以选择的余地比之前有了天翻地覆的转变,短途出行电瓶车更合适,汽车可以载着一家老小无惧风雨,装载能力也更强,此时的摩托车(街车)在实用性上逐渐被这些所取代,剩下的就只有玩乐休闲的用途。

而这又是一个张扬个性的时代,论舒适性,街车不如踏板车,论颜值,仿赛似乎更具动感,论骑行有范儿,巡航车似乎比街车更帅,论长途摩旅,ADV(休旅车)功能更具针对性,一时间,街车就沦为了车迷眼中干啥都可以但啥都又不行的境地。

可以预料到的是,街车目前的尴尬局面,还将延续相当长的一段时间,大家以为呢?欢迎留下你的看法与骠骑府交流。

3 阅读:806
评论列表
  • 2024-04-20 00:55

    街车原本应该是以前通勤车的延续和升级,应该是好操控、方便通勤、几乎不需怎么改装就能方便的载人、载货。但被现在的所谓街车完全被带偏了,短尾、屁股翘上天、完全没有挡泥效果、超过普通人承受的座高、几乎完全放弃了带人载货功能。不被淘汰都没天理。

  • 2024-05-08 22:13

    因为有adv

  • 2024-05-07 13:30

    摩托本质就是交通工具!街车本来就是城市通勤不明白为什么全部都是挡车?不知道换挡有多麻烦油离配合有多不方便!为什么没有自动挡?不是大多数人都喜欢这个乐趣的!现在看来骑手的归宿只能是大踏板!

  • 2024-05-03 23:59

    工作所在地禁摩我怎么买,我也喜欢骑摩托车到处溜达

  • 2024-05-01 05:54

    街车变了,越来越丑,实用性还没了

  • 2024-05-04 18:36

    街车最大的功能,实用能载货,现在起码水冷250C之内

  • 2024-05-14 15:47

    现在哪里还有什么街车,短尾而且还翘上天了,已经跟街车的定位完全南辕北辙了,实在是欣赏不来现在那些所谓的街车

  • 2024-04-30 17:39

    街车四不像…定位和别的车型重合度太高了 通勤开踏板或者赛艇舒服 摩旅开ADV 赛道开仿赛 巡航玩腔调 街车大概就剩下卖相好看了

  • 2024-05-07 22:43

    街车尾部一直欣赏不来,前重后轻的感觉。现在的街车感觉只适合小年轻。

  • 2024-05-14 17:52

    越卖不动越造,150水冷排量百姓日常足有余

  • 2024-05-07 08:33

    小年轻喜欢仿赛:刺激装叉腰好。