小鹏P7+，听到这样的命名方式，不了解的人还以为它就是小鹏P7的换代产品。

实际上，小鹏P7+在平台、技术和智能化等全维度都有所升级，是一个独立的车型系列。它基于和G6同样的F平台打造，搭载800V高压平台，用上了XNGP Pure Vision系统，核心竞争力相当出色。

外观上，小鹏P7+很耐看，科技、AI就是它设计的风格。前脸延续家族化的Robot Face设计，通过“⼀体式贯穿灯” 和“分体式头灯”的搭配，正面看过去居然形成了⼩鹏品牌LOGO的X形状，这就是细节。

然后就是它的这个悬浮式车顶设计，独特之处在于A柱、B柱、C柱等部位都采用了黑化的设计，整体感是非常强的。而尾部则采⽤了悬浮式双层尾翼设计，层次感更强，这种视觉冲击力不输可主动升降的尾翼，关键是成本更低。

另外，小鹏P7+还配备了尾部扩散器，在流线型车身线条以及整车20处⻛阻优化设计下，⻛阻系数达到0.206Cd。尤其是这种中置超跑的设计，让整车的视觉中心是偏向前面的。总体而言，⼩鹏P7+的原创度和美观性还是十分出色的。

另外一个重头戏，就是个这个号称越用越懂你的AI智舱。AI天玑系统上车，基础的硬件配置是⾼通骁⻰SA8295P芯⽚，显示屏多达四个，分别是10.25英⼨全液晶仪表、15.6 英⼨中控屏，8英⼨后排娱乐屏以及9英⼨流媒体后视镜。

通过外摄像头+雷达与⻋内AI 天玑系统融合，全⻋感知点超1000+，且全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型。甚至进行主动的思考推理，比如根据⻋主及乘客的状态或者场景，主动实现座椅调节、空调、按摩等功能。

又比如在某些路段临时停车，它也会通过路况信息以及以往该道路被违章抓拍的可能性，提醒车主及时离开，实现越用越懂你的交互体验。

然后就是行业⾸发AI鹰眼视觉智驾方案，是小鹏P7+另一亮点所在。硬件配置方面搭载了双Orin-X智驾芯⽚，全车多达26个感知硬件，是不用依靠激光雷达也能够实现100%无图智驾的纯视觉方案。

这个AI鹰眼视觉⽅案，视觉感知范围超1.8个足球场大小，能感知准红绿灯、读懂路标路牌⽂字，夜晚也能看得清看得准，实际驾驶体验让人十分期待。

最后，再来看一下小鹏P7+的乘坐空间，它的车长超过5米，轴距也达到了惊人的3000mm。后排乘坐空间994mm，头部空间973mm，膝部空间157mm。就算1.8米的高个子，跷二郎腿也是毫无压力的，可谓是妥妥的行政级宽敞空间表现。

配置方面也是毫不吝啬，四个座椅均配备了加热、通⻛、按摩，后排靠背支持10°⽆级电动调节，这豪华配置和舒适性体验，奔驰宝马奥迪也是甘拜下风。

日前，小鹏汽车已经在2024巴黎车展宣布小鹏P7+正式预售，预售价格20.98万元起，这个价格是很香的。人无我有，人有我优，人优我廉，这就是小鹏P7+绝对的差异化优势，有望带来不错的增量表现。