之前工作需求，出差长途多，08年的马六轿跑换了辆1.8T的昊锐，12年上牌开到18年16万公里，然后单位给配的a6，昊锐就基本上不动了。去年工作调整以后基本上市内上下班，昊锐老了开始烧机油，变速箱也出过毛病，所以打算换车。  因为市内通勤，打算看电车，也问了很多人建议，一个人一个说法，一圈下来我发现最好的建议就是不要听任何人建议哈哈哈。 算了，自己研究吧，不是有钱人，耐用消费品不想多花钱，不做生意没有品牌附加需求，工作上也不允许对这方面有需求，预算30内。

起初目标是纯电，真的是眼花缭乱，外面不说，在这片热土真的是攻守易型，国产占尽风头加上媒体传播，给人感觉天下无敌。由于之前用的大众系，所以对底盘感受要求被拔的比较高，哪怕是十几年车龄的昊锐底盘整体性依然很顶。 试了几台国产，牌子就不说了，配置高内饰用心，座椅舒适，可走烂路那个感受一言难尽，各有各的不足，有的车型甚至前后悬挂感觉在各忙各的，余震抑制很差。于是明白为什么它们的座椅大多都很软了，还有一款试驾到一半失去动力，还有把我们锁车里的，总之好像家家有本难念的经。产品力是需要时间去累积和检验的，靠嘴不行。

去试驾了特斯拉Y，运动化取向非常明显，整体性非常强，很硬也很颠，后排座椅短，让我想起了当年的马六轿跑，开起来只有驾驶位爽，年轻十岁我肯定会选它。 大众ID6空间，底盘都很满意，纯电平台后驱，被吐槽最多的车机我个人并不是很在意，可看车的时候它在换代现车基本上都是库存，新车订不到，所以我决定等等，希望在这期间昊锐不要坏哈哈哈。 偶然的机会看到很多人在喷雅阁phev，我就好奇点进去看看，新款，可充电可混动，我就找了家门口的店去看了看。 实车复古耐看，这只针对我个人审美哈。 慢充我个人也无所谓，单位和家里都是可以充电的，后备箱这么多年也没一次装满过，所以隆起对我没有影响。 试驾两次，一次满电一次亏电，动力没有区别，底盘舒适调教是我想要的。耐用性方面，十一代了，没有好纠结的。

试驾两次，10号签合同11号提车，大众拜拜下次一定。 车机到现在还没研究过，不评价了。语音反应速度挺快的。 内饰感官上没有国产的视觉冲击强，但绝对不算丑，反正迟早会审美疲劳，无所谓。 开起来挺舒服的，毕竟用电，静谧性好。速度起来后发动机和路噪还可以，风噪一丢丢大。BOSE音响还可以，音量越高越好听，当然跟奥迪的bo比不了，能接受，毕竟价格摆在那里。 能耗方面这几天都是电，去机场接了趟人，亏电一路130油耗5个。这周末去盐城跑一趟来回再看。综合续航900打底吧。 还有这车是真耐看，几天下来越看越顺眼，可能是因为付费观看吧。

吐槽一下，车漆是真的薄，然后内饰小部分钢琴漆落点灰就很明显。还有车载蓝牙听音乐时来电会有噪音是什么鬼？ 二十多万，车门居然不是一体冲压，差评。 日系车皮薄我十几年前就知道，不知道车架强度数据多少，望了解的朋友解惑。 其他槽点用久了后再来补充。 最后，前前后后两个多月下来，深刻感受到时代变了，流量为王，大家爱听什么就说什么，然后就是各种跟风，我这种想买东西的会被牵着鼻子走浪费时间。希望真实需求的买家多去试多去看，反正不要钱，得到的感受是你自己的。你眼里的世界你就是主宰，适合你的才是最好的，主观的去了解它的缺点看看自己能不能接受，优点网红和销售会告诉你的，不要花钱去买别人喜欢的东西。 有没有群啥的，车友有问题也好及时交流，最好南京的，嘿嘿。 以上，纯粹个人观点输出，你杠你全对。