纵观国内汽车市场，在以前大部分消费者买车，如果预算只有十几万，那么首先想到的绝对是德系大众，毕竟大众是国人最喜欢的合资品牌，其次也会优先考虑日系三杰，因为日系的车确实要比德系车更加省油，当然如果是土豪，那么直接会考虑宝马、奔驰、奥迪这三个德系豪华品牌，毕竟人家在国内的品牌力度很强，而只有预算不足的老百姓才会考虑国产车，因为国产车便宜性价比高。

当时间来到2024年，随着自主品牌的强势崛起，国产车再也不是曾经躲在角落里的王者，而是成为了真正的巨头，尤其是在新能源这个催化剂的加持下，各大自主品牌可以说像雨后春笋一样欣欣向荣，当下的消费者买车首先想到的绝对是国产车，因为国产车销量太强了，其中最出名的就属比亚迪，比亚迪在强大的技术加持下，到了国人高度的认可，去年一年销量超过了300万台，今年比亚迪的目标是400万台，刚刚过去的8月份，月销量再创新高30天大卖37.31万台。

在众自主品牌的不懈努力之下，不仅国产车在国内的销量得到了爆发式的增长，同时在全球范围内也是较有名气，这一点从出口量就能看出，20年之前中国汽车年总的出口量都不足100万台，可是从21年开始中国汽车得到了爆发式的增长，出口数量瞬间猛增，尤其是23年全年出口量达到了491万台，国产品牌以强悍的实力，爆炸式的出口量，成功超越日本成为了全球NO1，半年出口53万台，血赚2778亿，远超比亚迪，网友：“闷声发大财”！

而在众多自主品牌当中，明面上感觉比亚迪是绝对的龙头，可是术业有专攻，有一个国产品牌却在割国外的韭菜闷声发大财，它就是今天我们所要说的奇瑞汽车，虽然奇瑞在国内的销量不如比亚迪，但是在面向全球、出口这方面，奇瑞以强悍的实力远超比亚迪，成为了国产车的骄傲，奇瑞汽车已经连续21年成为国产车出口销量冠军，最难能可贵的是，奇瑞汽车出口车型的销量几乎是总销量的50%，如此高的出口占比可见其实力。

这不是无的放矢数据就能说明一切，去年一年时间奇瑞共卖出1881316台，而集团在2023年的出口量却达到了937148台，同比增长101.1%，进入24年增长的势头依旧没有改变，24年1-6月仅仅半年的时间，奇瑞汽车出口量就高达53.2万台，同比大涨29.4%，奇瑞汽车在全球火爆的高认可度之下，上半年营收额就达到了2778亿元，并在今年8月成功晋级世界500强企业（位居385名）。

可能很多车迷提起奇瑞还停留在“乞丐车”的时代，甚至大部分消费者对于这个理工男不是很认可，尤其是对于奇瑞的车标吐槽很多，可殊不知奇瑞凭借着一己之力，不仅国内销量爆炸式增长，同时还得到了全球超过80个国家地区的认可，旗下很多车型在俄罗斯、巴西、卡塔尔、欧洲等都属于名副其实的爆款，国外最畅销的车型属于瑞虎家族系列，尤其是奇瑞瑞虎7，以其精准的市场定位、优异的产品性能和完善的售后服务，今年上半年出口量达到了112872台。

紧随其后的是瑞虎5X、欧萌达、瑞虎8、捷途旅行者等车型，当然为了紧随新能源时代的步伐，奇瑞也是全面做了战略布局，未来奇瑞会以用户为中心，构建“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，目前已经上市了多款新能源车型，尤其是奇瑞风云系列车型，在市场上也是渐露锋芒，相信奇瑞汽车未来会越来越棒，或许啥时候超越比亚迪也不是不可能，你们觉得呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！