核潜艇是一种高科技装备，也是当今世界各国用以维护海洋领土安全的军事利器之一，所以当“海中霸主”核潜艇出现问题时，力求及时维护更新是每个国家的重要任务。

然让很多人没有想到的是，美国作为超级大国竟然已经落魄到了潜艇出现问题。而没有零件更新的地步！

据环球网报道称：7月12日，在位于布雷默顿的普吉特湾海军造船厂的5号船坞完成抗震升级工作后，2021年在南海撞上水下山脉的美海军海狼级“康涅狄格”号核潜艇，终于能够进入该船坞接受入坞延长可用性维修。

这看起来是不是并没有什么出格的地方？但真正让小魏君感觉有意思的是，在后续的报道中我看到：

美国一贯的维修办法竟然是把退休的核潜艇内部可用的零部件拆除，然后更换到出现损害问题的核潜艇身上！

也就是经典的换零件维修法，只不过和我们想象中的不一样，美方采用的换零件维修法是采取旧的零部件换损坏的零部件！

看起来简单省事也很省钱，但结果却是康涅狄格号核潜艇维修并不顺利，原因竟然是海狼级核潜艇只生产三艘，这就造成了损坏的康涅狄格号没有可匹配的零件！

至于为什么会出现这种结果？就不得不说美国的造船厂真是官方造船厂中的一朵奇葩，让人忍不住有些想要笑掉大牙。

其实造船业是美国经济的重要组成部分，具有非常悠久的历史，而早在美国独立战争时期，美国政府就开始积极推动船舶建造以满足国防和贸易需求。

所以从历史上来看，美国官方造船厂的发展史是可以追溯到1799年，当时美国政府就成立了美国海军造船厂。

而随着时间的推移，更多的造船厂相继建立，以满足军用和商业需求，特别是在19世纪和20世纪初，美国的造船业得到了发展迅速的机会，顺理成章的成为了世界上最大的造船国之一。

然而随着时间的推移，美国官方造船厂的数量却开始反其道而行变得慢慢稀少起来，而其中根本原因还是在于在20世纪80年代，因经济和冷战的结束再加上市场竞争加剧，让美国政府开始主动关闭或私有化一些造船厂。

虽然为了保证美国航运的正常运行，美国公布了《琼斯法案》，但这在当年看起来是为了减少竞争转头保存经济的好方法，放到现在反而给美国海军造成了很大的麻烦。

根据相关数据显示，目前美国除了154家私人船厂以外，剩下的官方造船厂已经被陆续关闭了14家，目前整个美国只有七家官方造船厂的存在。

但其中非常奇葩的是，自20世纪70年代以来，所有还在造船业行业的公司都已被寡头垄断，而他们几乎只有一个客户就是美国海军。

这导致这些剩下的官方造船厂们，热情实在是不高，虽然2018年特朗普曾经批准了国防授权法案，特意将未来拥有355艘舰艇的海军作为正式的国家政策。

但很不幸这些官方造船厂只是进行响应，毕竟造船厂主要的任务还承担着美国海军船舶的建造、修理和维护任务。

以至于产能不足，最终导致美国海军损坏的船只，只好采取以旧抵新的更换法尽快进行维修。

当然并非所有退役潜艇的零部件都可以重复使用，只有同级退役潜艇的一部分零部件可以用于维修。

原因也很简单，主要是随着技术的进步和舰艇设计的不断发展，不同潜艇的零部件往往存在差异无法互相替换。

而同级潜艇的零部件安装和尺寸等各方面特征相似，因此可以互换使用，但不同级别的潜艇的结构和性能差异较大，零部件之间不具备互换性。

其次，潜艇的核心系统和设备对安全性有特殊要求，为了确保潜艇的安全和可靠性，在维修过程中，仅使用经过认证和检修的零部件进行替换。

同级潜艇的零部件在使用寿命和性能方面与原装部件相符，因此更容易获得认证，并且安全可靠。

然而说来说去的根本原因，还是因为同级退役潜艇的零部件可以减少研发成本和时间，由于同级潜艇的部件已经经过实际验证和测试，因此可以节约研发新的部件的成本和时间，提高维修效率。

这看起来是不是有些可笑？但其实这是美国海军没有办法中的办法，毕竟是个人都知道新的零件肯定会比旧的零件好！

而其中非常奇葩的是，美国所有人都知道造船业已经成为了他们的弱点，也已经成为美国没落的证明，但其本身的傲慢让他们不愿相信这份事实。

虽然已经有明确的数据显示，这个曾经在造船领域处于世界领先地位的国家，如今每年建造了远洋船舶已经不足十艘。

而更加可怕的，是根据五角大楼所发布的一份报告显示，美国海员极度短缺和缺乏后备力量，现在的美国海军平均年龄在46岁人员缺口在15%左右。

反之中国在海军装备领域中的进步就有目共睹，经过这些年的努力，中国已经拥有世界上最大的军舰舰队大约有350搜左右。

同时为了保证造船厂的活力，中国别出心裁的搞出既造军舰也造民船的模式，毕竟造船厂主要任务就是造船。

而根据张献忠的原话就是：任何一艘造船厂他能够建造航空母舰的，他一定也在建造民用船舶，不可能一个造船厂我就是光造航空母舰，他是军船和民船都是要造的。

而正是在这种模式的操作下，让中国每年可以建造1000多艘船只，也让美国海军根本无法跟上中国的实力，所以按照这个逻辑计算下去，2030年我国将占据海上主导地位。

参考资料：

广东卫视：2019年《全球零接触》

FOrbes：2021：《年美国造船业正处于有史以来最低潮，美国是如何沦落至此？》

防务新闻：2020年《美国造船业经济和国家安全的支持》

洛杉矶时报：1985年《造船厂关闭反映出美国工业的衰落》

Heritage：2022年《为了满足美国海军的更大需求，美国航运和造船业必须重振》