生活在海上，船员要是有点小动作，那整个船上的气氛都不会很好，这就和那句“一锅老鼠屎害了一锅粥”是同样的意思。一群爷们，每天都生活在一起，没有女人，没有自由的空间，在这种环境下，还有人出来搞事情，那这个人可能活久见了。
没错，我们船上就经历过这样的事情。当时我上的一艘国内船东的船，主要航线是走美国，印日本，中国的航线。就这样的航线，按理说会很舒服，很轻松。当时我就是这么想的，所以我才会同意上船，可万万没想到，当我上了那艘船后，一切都不是我想象中的那样。
当年，在接到公司的通知后，我、船长、三管轮，服务生，共四个人一同前往公司培训，体检，就等着上船。
作为船员，自己的身份还不算高，所以当晚船长请客，我们几个船员都对船长表示感谢，甚至三管轮想要通过船长推荐，希望这一趟能在船上提职，所以和船长拉上关系，喝了不少。
当晚的晚饭吃得不错，大家都觉得船长是一个平易近人的人。晚饭后，我和服务生住一块，回到房间的时候，服务生还私下问我船长这个人感觉如何？还问我曾经是否和他一起同船过？
我也是第一次和他同船，就晚上请客吃饭的体验来看，船长真不错，想必上船后船员的生活也不错。服务生的感受和我是一样的，他开始期待上船后，船员们的生活气氛一定会非常的不错。
可一切美好都发生在想象中，谁也没想到船长是这样一个人，直接让我和当初一起上船的人大失所望，甚至引起了全船船员的公愤，不得不说，从事航海工作遇上这样的船长就得倒霉。
第二天，我们四个人前往上海机场坐飞机，前往日本港口登船。路上，船长特别照顾我们几个人的出行安全，通关安全，总是替我们解决很多问题。在我们的心中，这样的船长确实不错。
我们于当天下午到达日本横滨，于当天晚上在代理的接送下，直接来到了船上登船，和下船回家的人做了简单的交接班后，真正的海上航行工作开始了，为期六个月的海上生活，我和大家都一样，都期待这六个月有一个美好的日子，轻松的日子。
现实中，一步一步的体验，一幕一幕的见证，让我过得苦不堪言，连跳海的心都有了。
我印象深刻，我们从日本上船后，船就开出来了。船舶开始航行于太平洋上，为期四十多天的海上航行，在我的心里这是幸福的日子，毕竟远洋航行是非常轻松的，没有那么多的船舶交会，只要天气好，日子会显得很轻松。
船员们大概和我想的都是一致的，都这么认为现在船上装满了货物，每天只要做一些简单的保养工作就够了。
这样的幸福势头在每个人的脑海里相互渗透，每天晚饭后，我都能看到有船员在生活区走廊里唱歌，有船员在甲板上趁着月光在静听大海的声音，还有些船员躲在房间里看一些有趣电影。
这大概是一群男人生活在船上的基本样子，日子就这么一天天过去，显得还算安详。
上船后首个周末来临，船长自己也是新上船，船员几个也是新上船。为了欢迎新人上船，也为了让新船员融入到已经在船上的船员氛围中，船长举办了全船聚餐。
聚餐往往是船上的主要做法，逢年过年过节，船员晋升，船员家里有喜都会举办餐会，目的都是团结船员，和谐气氛，让海上的工作更加轻松。
周五早上我就听到船长和大副说加餐的事情，让他和大厨说说，安排十几个菜，晚上大家聚聚。
大副也按照船长的吩咐去做了，上海的大厨还算不错，烧的一手好菜，作为福建人，我还是很喜欢大厨的饭菜。
周五下午，陪我值班的水手被安排到厨房帮大厨打下手，可见晚上一定是大餐，否则大厨不会让水手去干活的。
我当时是三副，下午也没有班，睡到三点多后也主动上厨房帮忙。这个大厨我以前没见过，也是第一次同船。当我走进厨房的时候，大厨还挺热情的说道“哟，三副，你不会也上厨房来帮我忙的吧？”
我看大厨笑得那么开心，我也显得很轻松，回了一句：“是呀，我也很爱做饭，你要是需要我帮忙洗洗菜，洗洗碗，我还是愿意的。”
就这样，我和大厨瞬间熟悉起来，关系上好像自来熟，一点陌生感也不存在。
当天下午，大厨没把我当小弟看，总是把我当成高级船员三副的身份对待，所以非常照顾我，总是让我干一些轻活，显得特别会来事。
当时，我对大厨的感觉还是不错的。可这样的感受再后来成了感慨，没想到人不可貌相啊。
厨房里，大伙儿忙活了一个下午，做了一顿丰盛的晚饭，有俄罗斯帝王蟹，贝类，虾，三文鱼等等硬菜。
晚饭的时候，船长像别的船长一样，老样子，搬了一箱啤酒，两瓶红酒，一瓶白酒，一条烟出来。这样的做法并没有什么，都是一贯的做法，船员们也没觉得船长这么做就是大方。
不过，晚饭开始后，我们的船员们都觉得这个船长真心不错啊。按理说，大伙儿应该都是新认识刚上船的新船，都应该会主动举着酒杯上船长那桌敬酒。
可是，当时是相反的。还没有船员主动向船长敬酒，船长反而举着杯子先找到普通船员那两桌喝了喝酒，大家相互敬一敬，还嘘寒问暖，提醒大家一定要吃好喝好。
这样的一波操作，让哪个船员也觉得船长是不错的船长。所以，当晚每个人都喝得不错，迟迟才退场。
然而，这样的美好日子算是从这一次戛然而止，我们的船员还沉浸在幸福的美餐中，可接下来的日子就是苦日子了。
第二天，吃过早饭后，一大早我就上驾驶台去了。上驾驶台去的时候必须经过船长办公室，所以当时我看到了船长办公室有大厨在，而且他们两个正小声的聊着天。
那个时候，我并没有觉得什么，还以为是大厨向新上船的船长述职呢。
从那天开始，我明显发现了两个问题，一个是船员的伙食一日不如一日，另一个是大厨越来越会来事了。
起初的时候，我认为船上的伙食量有限了，大厨考虑到船上二十多个船员的生活，必须控制好日常伙食量，才能保证船舶四十多天的海上航行。
所以我当时也没有往心里去，有时候中午十二点下班后，等回到餐厅，留给我的是最不好吃的菜，而且菜量非常少。
刚开始那几天我没想太多，觉得可能是个别船员贪心所为，把我的菜拿去吃了，可是到了后来，我逐渐听到别的船员也在议论船上的伙食问题。
可见船上的伙食问题出现了大问题。
有一个晚上，机工散步到我的驾驶台找我聊天，我们聊起了伙食的事情。机工和我的感受是一致的，还说大家都认为从那一次加过餐后，船员的日常伙食是一天不如一天。
机工这么说，我也很赞成。本来不想站边说话，可是既然有人主动说出来了，我这个做驾驶员的也要表达表达自己的意见，告诉机工自己每天中午的午饭根本不成样子。
机工听我说了，和我的感受是一样的，甚至他还听别的老船员说大厨之前是不会这样的，就是因为我们上船后，才导致他们的伙食越来越差。
这么说，我们几个上船还影响了老船员的日常饮食了。
为了了解清楚这件事，我可是下了点功夫。
有时候吃过晚饭，我就会刻意往生活区走廊上走，去看看大家都聊什么，甚至看看大家的动态。那些日子，我明显发现大厨不在生活区，好几次碰上都是在厨房里忙着工作。
见到这种现象后，我很纳闷大厨不累吗？白天忙活一天，晚上不赶紧休息，早上四五点还要起来干活，这到底怎么回事呢？
冒着被人嫌弃的心，有一个晚上，我故意往厨房去。看到了大厨正在做好吃的，而且做了三道硬菜已经放在了厨房的案板底下，用几块破布遮蔽着。
我上前和大厨闲聊了几句，大厨明显有些慌张，还以为我要刁难他。
作为大厨，我可不敢随意得罪，毕竟在船上他就是我的衣食父母，得罪了可是吃不了兜着走。
所以当时和大厨聊了会，我便装着拿了一包泡面离开了。
离开后，我还在想这个大厨真会来事，照顾底下的兄弟们还是不错的，一日三餐不说，晚上还偷偷做几个硬菜，请兄弟们私下在房间喝一喝确实不错。
我在别的船上的时候也是遇到这种情况的，很多大厨为了搞好船员之间的关系，都会给自己开小灶，然后邀请普通船员偷偷到房间小喝一下。
我当时想的挺好的，所以也没有特别往大厨身上去想。
又过了几天，机工带着服务生来驾驶台玩，说是服务生初次上船根本没见过真正的船舶驾驶台。所以那天晚上，我们三个在驾驶台聊得很晚。
不聊不知道，那天大厨做的硬菜可不是请普通船员吃的，他们的反馈是根本没有吃上什么硬菜，而且大家的抱怨更加深刻，都嫌弃大厨不会做饭，做的饭菜也是难以下咽。
既然如此，我就知道这个菜肯定不是给普通船员的，那一定是给船长送去的。
为了了解真实的情况，每次晚上下班也好，上班也好，我都会特别注意船长办公室的动态。
从那一次开始，每天都很在意这件事，可是有时候根本没有碰上什么动静。
直到有一天周末，我们船上没有举办聚餐，过道里没人，船员们吃过晚饭也早早躺在房间休息去了。我上班的时候，我看到了船长的办公室的房门是关着的，而且里面就是有大厨说话的声音。
那天晚上，我十二点下班，下班回来，办公室门是开着的，人不见了，船长办公室的茶椅上横七竖八躺着不少酒瓶子，还有几碟吃剩的菜。见到那一幕，我就知道大厨经常大晚上是给船长加餐的。
如果真是这样的话，大厨就糟糕了。平日里，船员们吃的都是猪食菜，难以下咽，船员共有的伙食都给了船长，而且都是他们几个吃了独食，这是不公平的。
我知道这件事后，心里是不舒服的，但我不敢随意说话。我深知这件事要是从我的嘴巴说出来，那船员会很快起哄，甚至会引起一场轩然大波，很有可能闹得个你死我活。
可是，有那么一句话：“人不做亏心事，不怕半夜鬼敲门。”
这件事并不是只有我在注意这件事，就连别的船员，尤其是那些老船员，一把年纪的船员特别在意这件事。
所以我们船上的水手长在一次找大厨问点事的时候，到处找大厨，也找到了他那里，发现他的异常后，开始着手他的事情。不了解不知道，他也和我一样，发现了大厨每天做的硬菜都是拍马屁去了。
这件事一出来后，水手长立马告诉了机工长。要知道，船员中，普通船员里面，水手长和机工长可是水手们，机工们的部门长，所以他们两个人很不服气，将这件事很快就传播开来了。
船员们怨气很大，从此对大厨非常有意见，也知道大厨拿着船员拍船长的马屁，让兄弟们的生活陷入焦虑中。
船员们的心情很焦虑，那船上的氛围自然就不会很好。所以，久积成怨，忍无可忍，有一个晚上，水手长和机工长商量好对策后，直接在半夜找到大厨的房间。
他们不仅仅是找到大厨将他弄醒，而是手里都是拿着刃具。
我印象很深，当时我正好下班回来，经过大厨的房间，听到了大厨的房间传出求饶的声音。
我透过门缝看到是水手长和机工长在警告他，甚至问他为何要隔三岔五的给船长做好吃的，别的船员却吃得一塌糊涂。
大厨大概是被惊吓到了，瑟瑟发抖，告诉水手长和机工长，说是刚上船的时候，船长见他那天晚上做的菜太过丰盛，一大早就让大厨去办公室找他。
船长要求大厨把船上的那些高端食品，比如帝王蟹什么的都留下来，不要留给大家吃，希望大厨有空的时候，晚上单独给他加加餐。
大厨是上海人，船长也是上海人。大厨仗着船长是老乡，又想拉拢船长，让自己在船上能过上一个好日子，所以才这么做的。
令人没想到的是，大厨这样做真的太过分了，明明有很多高端食材，却从来没有拿出来给大家吃，反而偷偷拿给了船长吃。
水手长听了非常来气，当场就警告了大厨，提醒他小心在船上失踪。机工长甚至说要将他沉入大海，永远消失。
大厨其实早就感知到了压力，可是又觉得只要船长能保护他，什么事情都有人保护。他万万没想到水手长和机工长会如此火冒，更没想到他们如此狠毒。
当晚，大厨向水手长和机工长连磕几个响头求饶，表示自己再也不会这样了，还让水手长和机工长在第二天中午在餐厅演一出戏，这样的话，他也好做人。
水手长和机工长并没有听大厨的话，要大厨自生自灭。
从那一个晚上起，大厨再也不敢那么做了。这还不是重点，第二天中午的午餐明显变了，大厨也不敢出现在餐厅吃饭，船员们也私下交谈，说伙食费发生了明显改变。
为了活命，大厨一定是觉得在这艘船的工作压力非常大，每天晚上都是反锁门睡觉。当我们的船到达美国港口后，提前提出了辞职申请，最终从美国休假回家了。
从那一刻开始，我们船上来了一个山东大厨。这个大厨很有个性，以前我就认识他。他这个人很好，什么都向着普通船员，认为普通船员在船上才是辛苦的，干的活脏，拿得工资最低。所以，他并不吃船长那一套，最终让船员们吃得都很好，船长也因为他这个人不爱拍马屁，也不爱来事，性格还不好相处，所以没有为难他，也知道为难不了他。
从那一刻开始，船上船员的生活又好起来了，船员们之间的关系也好起来，生活在船上，工作在船上的氛围也好起来了。
那一次，算是一次难得的体验，也让我看到了人善被人欺的真理，也让我明白了做人不要太自私，要做受人拥护的人，才不会吃亏。这件事大家不找到船长身上就不错了，否则船长也一定不会有好的下场。
再说了，作为一船之长，做人做到这个份上，不仅自私，而且就不配做船长。我只是一名驾驶员，我不敢和他抗衡，因为我要赚钱养家，所以不敢在船上惹事，不想有个万一，那我连命也可能没有了。
