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前言2024年，全球行业见证了一场前所未有的“停飞潮”。
于是，许多在国庆假期想要出国游玩的人，都会不约而同的发现，直飞航线变少了！
如果他们想要到达目的地，必须绕道飞行，不仅费钱还费力气。
但这几乎成为了国人出国旅游的常态，尤其是国庆假期之后，又一家航空公司决定取消飞往中国的航线。
而早在今年年初，就开始有多家公司逐步暂停中国航线，其中包含英国维珍航空、澳洲航空等与中国紧密合作的航空公司。
那么，这些航空公司为什么要暂停中国航线？这背后又有着怎样的隐情？
多家外国航空公司关闭中国航线10月9日，据相关媒体报道，北欧航空已经发布通告称，决定停止哥本哈根和上海之间的航班运营，11月7日的航班将会是这条航线上的最后一个航班。
要知道，上海至哥本哈根的航线是北欧航空在中国内地唯一的一条航线。
一旦决定停飞，就意味着北欧航空将退出中国内地市场。
事实上，有关北欧航空的选择，我们很不理解。
因为中国人口基数大，市场规模也大，选择停飞对航空公司来说并不是一个很好的选择，为什么还会有这样的选择呢？
而且，已经不止有这样一个外国航空选择停飞中国航班了。
（信源：澎湃新闻2024年10月9日—北欧航空下月停飞中国航线，有哪些影响？）
早在今年初的时候，就开始陆陆续续的有外国航空公司停飞中国航空。
这些外国航空公司还不是名不见经传的小公司，而是澳洲航空、英国航空公司等多年的老牌巨头公司。
今年5月，澳洲航空发布通知说，澳航将暂停运营悉尼到上海的航线。
7月17日，英国维珍航空也官宣了确认暂停上海至伦敦的往返航线。
没过不久，就再次传消息称英国航空公司将于10月26日暂停伦敦往返北京的航线。
短短几个月的时间内，已经接连有了三家大型航空公司暂停飞往中国的航线，这究竟是怎么一回事？
而且截止到目前，已经有超过30家外国航空公司关闭中国航线了。
那么，背后的原因到底是什么呢？
（信源：河南商报2024年8月13日—英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降）
背后原因浮出水面停飞航空公司发布的公告上显示，原因是现有的航线，旅行时间更长，成本更高，航空公司快要承担不起这些成本。
因为俄乌冲突未爆发之前，世界各国的远程航线飞越俄罗斯是常态，中国、美国以及欧洲各国几乎都是这样做的。
可自从俄乌冲突爆发后，美西方为了制裁俄罗斯，就开始禁止本国航空公司进入俄罗斯领空。
既然如此，俄罗斯直接采取了反制措施，以安全为由禁止它们飞越俄罗斯领空。
时至今日，这些航空公司仍不能经过俄罗斯的领空。
这就意味着，这些航空公司要想飞往中国，就必须改航道，可能原来一个小时的路程，现在需要增加至两个小时。
虽然仅是增加一个小时，但燃油成本以及人力成本都是成倍的再消耗，更不用说需要增加更多时间的航班。
归根结底，航空公司也是一个企业，它得赚钱养活自己，当利润无法覆盖成本的时候，再大的市场，也只能忍痛割爱。
最终，他们不得不选择暂停中国航班。
当然，绕飞成本增加是最直接的原因，还有一些其他原因也在促使他们选择停飞，比如说商旅客不足。
（信源：观察者网2024年10月12日—白玉京：欧美航司卷不赢中国，不要甩锅“俄罗斯不让飞”）
目前，我们可以明显感受到，国人已经不太热衷于出国旅游，反而更想好好欣赏祖国的大好河山。
因此，乘坐外国航空公司飞机的乘客自然而然就减少了。
乘坐英航的乘客曾说过，飞机上的乘客很少，甚至她可以横躺在一排座椅上，6月底，她回北京的时候，甚至还可以免费升到超级经济舱。
之前升舱需要花费大量的钱，而现在升舱竟然能免费，可见乘坐确实少。
也可能是因为这一个原因，英航选择暂停了伦敦至北京的航线。
还有一个原因就是中国航空公司的竞争力在加强。
首先，中国航空公司的航班是可以飞越过俄罗斯领空的，不需要绕道飞行。
对于那些想要节省时间的乘客来说，中国航空公司自然是最好的选择。
其次就是在疫情的影响下，国内航空市场率先复苏，国内航空数量迅速回升。
疫情期间，绝大多数的国家为了安全都选择停飞，但在这个时间段内，很多国家的经济都遭受到了不同程度的冲击。
以至于疫情已经结束，经济都还处于低迷情况。
幸运的是，中国不是这样，由于我国疫情防控的成功，让我国经济可以得到迅速的复苏。
经济复苏，国内航班数量就开始增多，为了满足更多元化的需求，开始加大开设飞往国外的航班。
据上半年的数据统计，中国飞往欧洲等国的航班市场占据到将近七成，而国外飞往我国的航班仅占三成左右。
由此可见，在各因素的影响下，国外航空公司的利润已经很难覆盖成本，他们不得不忍痛割爱，宁愿放弃中国庞大的市场也不愿意减少自己的损耗。
结语外国航空公司推出中国市场，是多方面因素影响的结果，也是各国博弈的结果。
不过，这对我国来说，恰好是一个发展的最好时机，“逆水行舟，不进则退”，要想在国际航空市场扎下根，中国航空公司还需要克服很多的难题。
但我们相信，在这个充满机遇又充满挑战的时代，中国航空公司早已做好的准备，不会畏惧任何困难。
我们期待着中国航空公司能够正式进军全球航空业，在全球航空业上，书写属于自己的传奇。
