在当前社会，很多年轻家庭面临着照顾年迈父母和抚养年幼子女的双重责任。在这样的背景下，传统的五座轿车难以满足全家出行需求。所以，许多家庭开始考虑空间宽敞、乘坐舒适的多功能汽车即 MPV。今天，我们来探讨一汽丰田推出的一款中大型 MPV——格瑞维亚。它以七座配置进入市场，那么它的综合表现究竟如何呢？接下来，我们将以格瑞维亚的智能电混双擎 2.5L 两驱尊爵 ULTRA 版为例进行详细分析。

外观设计方面，丰田格瑞维亚与丰田赛那是兄弟车型，但两者在外观设计上存在一些差异。例如，丰田格瑞维亚的前格栅内配备了网格状中网设计，配合犀利的前大灯组样式，凸显了这台车的运动氛围感。丰田格瑞维亚的远近光灯均采用全 LED 光源设计，并且还配有自适应远近光灯功能，系统会自动根据光线情况自动开关远光灯，十分方便。

丰田格瑞维亚车身侧面，腰线配合车门下方曲折的内凹式筋线设计，使这台车看上去力量感十足。搭配 20 英寸双五幅式轮毂造型，增加了这台车的运动感。作为一台中大型 MPV 车型，丰田格瑞维亚后排车门两侧均支持电动开闭，提升了后排乘客上车的便利性。车尾部分，采用了异形样式的尾灯组，点亮后极具辨识度。尾部部分装饰条进行了黑化处理，进一步提升这台车的运动氛围感。后尾门支持电动方式开关，还支持感应式开启，非常方便。

内饰采用深浅混搭的配色，提升了层次感。车内配备 12.3 英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙 8155P 芯片，支持蓝牙电话、车联网、导航、手机互联映射、语音识别控制等功能。在中控屏左侧是一块 12.3 英寸全液晶彩色仪表盘，能清晰显示车速、车辆状态、油耗、时间等信息，配合 HUD 抬头显示功能，实用性不错。此外，格瑞维亚前排储物空间丰富，中控位置有杯架，档把后方有单独储物槽，打开前排中央扶手箱，内部还有容积可观的储物空间，方便存放随身物品。

乘坐方面，丰田格瑞维亚全车座椅采用浅色配色设计，座椅表面有打孔设计。在座椅面料上，全车座椅采用真皮+仿皮材质包覆。主副驾驶座椅除支持多向电动调节外，还支持座椅加热功能，主驾驶座椅支持位置记忆。第二排座椅配置丰富，除支持前后移动、靠背角度调节外，还配备了加热、通风以及按摩功能。身高 180cm 的体验者来到这台车前排，头部空间剩余一拳多。接着来到第二排，将第二排座椅调节至最靠前位置，腿部空间剩余两拳多；若将第二排座椅调节至最靠后位置，腿部空间会更加充裕。整体来说，丰田格瑞维亚这台车后排乘坐空间表现非常不错。

动力方面，丰田格瑞维亚搭载了 2.5L 油电混合动力系统，由 2.5L 自然吸气发动机与电动机组合而成，动力充沛。实测百公里加速时间为 8.7 秒，匹配 E-CVT 无级变速箱，换挡平顺。同时，在城市频繁启停或怠速的路况下，实测百公里油耗为 5.05L（WLTC 工况下油耗 5.66L/100km），燃油经济性可观。按太原地区当前 92 号汽油每升 7.47 元的价格计算，每公里油费不到 5 毛。对于一款中大型 MPV 来说，这样的油耗表现可以接受。

在驾驶感受方面，格瑞维亚的 2.5L 智能电混双擎系统提供了平顺且充沛的动力输出。动力响应迅速，加速稳健，即便在中后段也能保持可观的动力供给，跑高速轻轻松松。底盘采用前麦弗逊、后双叉臂的独立悬挂组合，在保障车辆舒适性的同时，也展现出一定的操控性能，应对颠簸路面时表现从容。不过，作为一款中大型 MPV，格瑞维亚车身较长，转弯半径较大，在狭小停车位中操作可能需要一定技巧。

最后，日系车在国内汽车市场一直以经济省油的特点受到家庭用户青睐，格瑞维亚秉承了这一特点。它搭载 2.5L 油电混合动力系统，在保障动力充沛的同时，带来了可观的燃油经济性。作为家用车，长期使用经济省油，实用性强。其 2+2+3 的座椅布局在满足家庭出行需求的同时，由于具有灵活切换布局的特点，应用到商用场景也很合适。不知道你们对这台车有什么看法呢？