波音的“星际客机”让NASA操碎了心。最近，波音这头大骆驼实在有点撑不住了。
根据美国《华尔街日报》当地时间25日报道，波音公司因罢工事件，财务亏损雪上加霜，打算出售部分太空业务。而在太空滞留的两名宇航员，等待排队回家要到明年。
波音“星际客机”项目结局在预料之中知情人士向记者透露，波音要出售的业务包括“星际客机”飞船相关的运营和对国际空间站的支持工作，这正好是波音公司巨亏的项目，也是波音公司不愿被人提及的痛点。
其实，波音要割肉一点也不让人意外。我们看下看这一连串的事件，波音能撑到现在，已经算是一个奇迹。
在2018年和2019年期间，波音发生了两起重大空难，波音737MAX事故导致346人死亡，全球范围737MAX飞机停飞，并引发了一系列调查、诉讼和罚款，波音走向下坡路就已成定局。
2019年，波音公司制造的卫星IS-29E因为燃料泄露而解体，今年10月，卫星IS-33E又因不明原因解体，大量碎片威胁太空资产安全。
波音公司的“星际客机”飞船更是命运多舛，自2010年基于小型CS-100太空飞船改进“星际客机”以来，就不断测试和修修补补，增加了自动对接和返回系统以及生命维持系统，但飞船的整体设计和技术兼容却大打折扣。
后来的事情大家都知道，“星际客机”的每一次出征，不出一点问题那是好运气，以至于波音公司，NASA都对其信心产生了动摇。再加上国际空间站2030年退役，对空间站的支持就是“鸡肋”了，如果“星际客机”没有重大进步，在SpaceX的竞争下，被雪藏的概率将大幅增加。
另一件拖累波音的事，就是直到目前，波音民航员工要求涨薪的罢工事件仍在持续，3.3万名员工罢工，已经持续长达六周，波音三季报亏损62亿美元，今年亏损80亿美元。
从经济收入来看，波音公司民航和太空业务都在持续亏钱，收入就只有来自防务和安全领域的支撑。而波音要出售的太空业务，实属“烫手山芋”，能够接招的下家确实不多。
项目快被卖了，两名宇航员还没回来美国两名由“星际客机”送往太空的宇航员已有安排，这一点也不用大家担心了。倒是最近流传出两名宇航员的近期曝光照片，让人看了实在感到心酸，唏嘘不已。
从出发前和现在的对比，我们很难理解两名宇航员在太空经历了什么。依靠无私的奉献精神和强大的“心脏”，凭借多年的飞行经验，两宇航员度过了一次又一次难关，如今长期的太空生活，却是对他们前后判若两人，特别是那名女宇航员，本就身材纤细，如今看起来更是又黑又瘦。我们在想，波音和NASA在面对一系列困境，可能已经疏忽了对宇航员（60岁左右的年龄）身体健康和心理健康的关心。
结语无论波音有怎样的变动，我们都不希望商业事件影响和危害到宇航员的安危和身心健康，因为他们都是人类的英雄，我们不祝福波音好运，但我们一定会祝福宇航员们平安归来。
