今年的车坛注定不平静，无论是手机玩家的入局，还是低价玩家的梭哈，都引起市场巨大的震荡。接下来还有一件大事，同样会引发极大关注，那就是广汽本田锐·混动联盟第六届极限挑战赛。今年时间已过半，第六届极限挑战赛此时应该也进入筹备阶段了。

既然被称为“联盟”，那么这支混动队伍必然已有一定的规模。目前广汽本田锐·混动联盟的成员都有哪些呢？简单科普一下，广汽本田“锐･混动联盟”涵盖6款e:HEV车型，分别为凌派e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、奥德赛 e:HEV、ZR-V致在e:HEV、皓影e:HEV，以及两款e:PHEV插电混动车型，即雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。这么粗略一算，产品矩阵还真是很强大。

广汽本田导入的i-MMD混合动力技术综合了燃油车和电动车的优势，提供更好的燃油经济性和更具高级感的驾驶体验，帮助每一个追求讲究环保、绿色出行生活的人实现对环境的贡献。锐･混动联盟将亲民的豪华混动技术覆盖至轿车、SUV、MPV市场，让不同年龄层、不同需求、更多元的消费者都可以享受兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣的独创体验；完善的产品矩阵也加强了广汽本田混动系列的竞争力。其中插电混动旗舰双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，更是凭借三智科技带来的全场景高能产品魅力，刷新了电驱混动的新价值。

锐･混动联盟极限挑战赛已经成功举办过五届，技术和成绩一次次被刷新。从2017年到2023年，本田i-MMD混动技术在进一步升级和完善，并且在此期间推出了插电混动的产品；取得的续航成绩也一次比一次好。

以雅阁为例，2017年第一届挑战赛中，雅阁e:HEV在决赛中创下了“一箱油（60L）行驶2110.2km”的好成绩；2021年第三届挑战赛中，雅阁e:HEV将这一成绩提升至2470.1km；而在2023年第五届的挑战赛中，雅阁e:PHEV则跑出了满油满电（油箱容积仅43L）综合续航2132.7km的优异成绩。这一数据意味着，驾驶雅阁e:PHEV从广汽火车站到北京火车站，途中不需要补能；雅阁e:PHEV有着超一百公里的纯电续航，对于用户来说则意味着进入加油站成为极其偶然的事情。挑战无极限，节能无止境，这也是锐･混动联盟极限挑战赛的意义所在。

目测今年的主角是HEV和PHEV，另外插电混动旗舰双子星的表现也很值得期待，两者之间合力共创过满油满电4068.8km的成绩，希望今年能够再次刷新纪录。与此同时，皓影e:PHEV曾经创下中型SUV 60L油极限续航最佳成绩——2642.1km，感觉今年有望再次突破。

极限挑战赛是广汽本田锐·混动联盟的年度盛事，也是汽车界尤其混动领域的一件大事，相信到时会有来自全国的车主用户与专业媒体齐聚一堂，共同体验真势力第四代i-MMD智能运动插混的独特魅力、见证新成绩的产生。对于第六届极限挑战赛我表示很期待，搬个小凳凳坐在前排等着看纪录再次被刷新！