随着新能源汽车的迅速崛起，燃油车市场似乎面临了一些挑战，但实际上，很多传统燃油车型仍然凭借其出色的产品力保持着稳定的销量和口碑。大众探岳就是其中的代表之一，作为一款中型SUV，它在市场上一直有着不错的表现。据统计，2023年9月探岳的销量达到了18422辆，在中型SUV销量榜上稳居第三位。这说明即便面对新能源车的强劲势头，探岳依旧拥有自己的忠实用户群。那么，这款售价区间在20.49万到25.99万元的大众探岳，究竟有哪些值得关注的地方呢？我最近亲自去店里体验了一番，想跟大家分享一下我的看法。

第一眼看到探岳，外观还是给了我比较好的第一印象。它延续了大众家族化的设计语言，整体造型非常有辨识度。如果你对大众的其他SUV有所了解，比如途观L，那你会发现探岳的设计风格类似，但是又有一些细微的不同。前脸采用的是扁平化处理，中网与两侧大灯组相连，视觉上拉宽了整个车头，看起来比较大气厚重。不管是从正面还是侧面来看，这样的设计确实增加了车辆的力量感，同时也显得很沉稳，非常符合那些喜欢低调但不失质感的消费者的审美。

至于车身尺寸，探岳的长宽高分别为4593x1860x1665毫米，轴距达到2731毫米。这些数据在同级别的中型SUV中算是中上水平。我试着坐进车内，发现它的空间表现确实挺让人满意。前排不用说，调节座椅以后，驾驶员和副驾驶都能够找到很舒服的坐姿。后排的乘坐空间表现也不错，我自己身高1米8，坐进后排腿部还有两拳左右的余量，头部空间也没有压迫感，即便是长时间乘坐，也不会觉得憋屈。总体来说，探岳的内部空间既能保证家用车的舒适性，又没有因为尺寸过大导致停车或转弯时带来麻烦。

进入车内，探岳的内饰给人的感觉是简约又实用。中控台虽然没有什么浮夸的设计元素，但布局非常合理，使用起来也很顺手。特别是中控台稍微偏向驾驶员一侧的设计，这一点让我在操作屏幕时更加方便，不需要把视线从前方移开太多。用料方面，大众还是比较厚道的，车内大面积用了软质材料包裹，触感比较舒适，黑白拼色的设计则增强了内饰的层次感，看起来很有档次。

中控屏幕的尺寸为12英寸，功能上支持CarPlay和CarLife手机互联这类基本操作，日常导航、听音乐、打电话都不成问题。不过，和现在很多主打科技感的新能源车相比，探岳的车机系统就显得有些保守了。比如它不支持OTA（在线升级），也不能直接播放视频，功能性上稍微有限了一些。当然，对于传统燃油车用户来说，可能这些功能并不是刚需。所以如果你只是希望车机系统能够满足日常使用，那么探岳的表现已经足够了。

座椅方面，探岳的座椅填充物比较柔软，真皮材质的包裹也提升了整体的舒适感。我特意调整了一下座椅的角度，发现无论是前排还是后排的座椅都可以提供比较好的支撑力，坐久了也不会觉得累。此外，探岳的座椅还支持电动调节和加热等功能，尤其是在冬天的时候，这个配置就显得非常贴心。

再来看看储物空间。探岳的基础后备箱容积为506升，平时日常生活中的物品放进去完全足够。关键是它的后排座椅可以按比例放倒，最大扩展容积可以达到1590升，这对那些喜欢自驾游或者搬运大件物品的家庭用户特别友好。我试着将后排座椅完全放倒后，测试了一下这个空间的利用率，发现像冲浪板、折叠自行车甚至一些中小型家具都能轻松放进去。这样的灵活性对于那些经常需要装载大件物品的用户来说，绝对是一个非常实用的设计。

最近试驾了大众探岳，虽然这款车在市场上已经不算新面孔，但它依然有不少忠实的粉丝。作为一款中型SUV，探岳的外观和空间表现可能是很多人选择它的原因之一。不过，我更感兴趣的是它的动态表现，毕竟开起来是否顺手、动力够不够用才是日常驾驶中的关键体验。那么，这次我主要来聊聊它的实际驾驶感受，以及是否能满足日常通勤和家庭出行的需求。

首先说到动力系统，探岳搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250牛·米，配合的是7挡湿式双离合变速箱。老实说，看到1.5T这个排量时，我心里还是有点小担心，毕竟咱们印象里的大SUV总觉得应该要有个“V6”或者至少2.0T的发动机才能撑得住。但实际开起来之后，探岳的表现让我觉得还不错，虽说谈不上特别强劲，但对日常使用来说绝对够用。

不过，说实话，如果你是一位热衷于激烈驾驶的人，探岳可能并不是最适合你的选择。官方给出的零百加速时间是9.6秒，对于一辆家用SUV来说，这个成绩只能算中规中矩，毕竟它的定位就是以舒适性为主。如果你在高速上突然想要深踩油门超车，动力储备也还能跟上，但就别指望有那种强烈的推背感了。它更多的是一种平稳、线性的加速过程，而不是那种猛然窜出去的感觉。当然，这样的设定对于大多数家庭消费者来说，也是更符合需求的，毕竟安全、平稳才是日常驾驶的核心。

再来说一下油耗表现。官方给出的WLTC综合油耗是6.7L/100公里，而我在这次试驾过程中，结合城市拥堵和高速路段的混合工况，实际测得的油耗差不多也是在7L左右。考虑到探岳这类中型SUV的体重和风阻系数，这个油耗表现已经相当不错了。而且它可以加92号汽油，这对于长期使用者来说，无疑进一步降低了用车成本。所以如果你每天需要长时间通勤，或者计划经常自驾旅行，探岳的燃油经济性确实是一个很大的优势。

总结一下，大众探岳的总体驾驶感受可以说是中规中矩，它的1.5T发动机虽然数据不夸张，但在日常用车场景中完全够用，特别是在城市道路上的表现很轻松顺滑，变速箱的平顺性也令人满意。虽然加速性能上不如一些更强劲的车型，但它的底盘扎实，悬挂调校偏舒适，转向手感轻巧，非常适合日常通勤和家庭用车。再加上不错的油耗表现和相对齐全的辅助驾驶功能，探岳依然是一款值得考虑的中型SUV。如果你对动力要求不是特别苛刻，更注重舒适性和实用性，那探岳会是一个很合适的选择。