近日，中国海关发布公告，宣布从今年6月份开始，俄罗斯海参崴的符拉迪沃斯托克港，将成为中国东北的中转口岸。

这则消息显然是对中国东北地区十分有利的，东北地区物产丰富，但却一直受阻于交通问题，没有一个好的出海口，是东北地区发展最大的阻碍之一。

但随着中俄关系的转变，中国东北与俄罗斯远东地区的合作，越来越紧密，俄罗斯也想利用中国东北地区的发展，带动俄罗斯远东经济，所以俄罗斯才会主动对我们开放海参崴港口，加速中国东北地区的发展。

有了俄罗斯的港口，中国东北地区的粮食，木材，矿产等资源，可以更加便利地运往东南沿海，甚至远销海外，而其他地区的物产，也能更方便地进入东北地区。

在此之前，我们已经租借了俄罗斯的扎鲁比诺港，和朝鲜的罗津港，现在只不过是增加了海参崴港，但海参崴对中国意义却非常不一样。

首先，扎鲁比诺港和罗津港虽然距离中国更近，但两个港口的货物吞吐量有很大的不足，无法满足中国东北地区的运输增长，而海参崴港口是俄罗斯在太平洋最大的深水港，也是远东第一大港口，年度货物吞吐量为1亿吨上下，完全可以满足中国东北地区的需要！

一旦海参崴港开始承接中国的转运工作，那么会大力推动东北地区的经济发展，也能促进全国的经济交流。

这次俄罗斯能贡献出海参崴港口给中国使用，足以看出俄罗斯合作的诚意，而中国的态度，也让俄罗斯长舒一口气。

自从中俄最高领导人会晤之后，双方便达成交通运输的合作，俄罗斯看上了中国的经济和科技，中国也看上了俄罗斯的军工和能源，两国合作是双赢的。

中国帮助俄罗斯修建、改造铁路，俄罗斯开放海参崴港口给中国进行内贸运输，这也是双方加强合作的典型案例。

而俄罗斯交通运输部部长也表示：中俄还会新增更多的边境口岸，俄罗斯境内的铁路和港口，也会承担起中国货物的中转！

这对中国来讲是非常有利的！

当然俄罗斯也有自己的想法，“东北+远东”的合作开发模式，是俄罗斯最为期待的，远东地区是俄罗斯的大后方，普京也早已确定“向东发展”的布局，一旦俄罗斯在俄乌战场上失力，那么远东将是俄罗斯最大的保障。

所以俄罗斯想要提高远东经济，提升基础建设水平，只能求助中国，所以俄罗斯只能抛出更大的利益，来吸引中国扶持远东发展。

美国知名媒体人称：俄乌冲突之后，俄罗斯的西北部面临巨大的压力，美国为首的北约30万军队奔赴俄罗斯前线，俄罗斯更是在白俄境内部署核武器，大战或许已经到了临界点。

而俄罗斯也深知，目前能帮到俄罗斯的只有中国，但中国也不会与俄罗斯建立军事联盟，所以普京只能寻求中俄建立一种，超越军事同盟的合作伙伴关系，而从目前中国的表现来看，普京完全可以长舒一口气。

从目前的中俄战略合作层面来看，开放海参崴只不过是一系列合作的一项，在不久的未来，中俄的更多合作项目也将提上日程。