重磅!国产大飞机时代来临,中国国航大手笔购买100架

闻道践航 2024-06-21 18:30:06

最近,国产大飞机订单异常火爆,引发大家的热议。

6月20日,根据中国国航发布的公告,公司与中国商飞签订协议,计划购置100架C919增程型飞机,总价约108亿美元,从2024年开始至2031年分批交付。

消息一出,大家惊呼:国产大飞机迎来一个全新的时代。

最近10年,我国在航天和航空领域取得了辉煌的成绩,但由于国产大飞机起步较晚,目前商用客机基本靠进口。

一直以来,美国的波音和欧洲的空客,凭借先发优势和技术优势,基本上垄断了国际航空市场。

2019年,全球飞机制造市场中,波音市场占有率为38%,排名第一。空客市占率为28%,排名第二,两者合计占比高达66%。

最近几年,波音飞机问题频出,在国际社会引起轩然大波,一度到达破产的边缘。

2018年10月和2019年3月,印尼狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机分别发生了两起致命的空难,共造成346人不幸遇难。

2021年2月,美国联合航空公司的一架波音777客机在起飞后不久,单侧引擎出现故障并起火,无奈之下,机长只能选择紧急降落。

2024年3月,智利拉塔姆航空公司一架波音787客机在飞行途中因技术问题急降,导致乘客惊慌失措,大量乘客撞上机舱顶,造成至少50人受伤。

类似的问题层出不穷,导致波音飞机的安全性遭到质疑,在全球的销量也大幅下滑。

比如2022年,在中国市场,波音颗粒无收,而空客则斩获了三大航空合计2500亿的订单。

波音飞机的质量问题,其实早就有苗头。

约翰·巴内特在波音工作了32年,在北查尔斯顿工厂担任质量经理期间,曾向美国联邦航空管理局举报波音787生产中使用了不合格的零件,但没有得到重视,2017年被迫辞职。

今年3月9日,约翰·巴内特被发现死于酒店停车场的卡车里,警方称其为自杀,终年62岁。

今年1月份,一家波音零部件供应商的质检员乔舒亚·迪安,发现公司的生产线上存在严重的质量问题,就向美国联邦航空管理局报告了这个情况。

不幸的是,今年4月30日,乔舒亚·迪安突发疾病去世,年仅45岁。

这两位吹哨人的离奇死亡,让外界对波音飞机的质量深感不安。

据外媒报道,波音内部管理混乱,效率低下,常年亏损。

新管理层上任后,为了提高公司的利润,在质量上做了妥协,导致波音飞机安全事故频出。

在波音受安全问题困扰时,空客却高歌猛进,不断蚕食波音的市场。

2022年12月,国产大飞机C919完成了首次商业飞行,标志着我国正式进入了大型客机市场。

凭借先进的设计理念、较低的运营成本和符合国际适航标准的性能,一经问世,C919就备受市场的关注和欢迎。

如今,C919再创辉煌,迎来100架订单,在商用上向前迈出了坚实的一步。

希望C919大飞机严把质量关,打造国产大飞机的良好口碑,助推中国商用客机走向全球。



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