在燃油车时代，“金九银十”就是汽车市场的消费旺季，虽然如今汽车市场已经进入新能源时代，可是消费者依旧愿意在九月、十月购买车辆。所以在每年的九月、十月，汽车品牌也特别喜欢推出自己的新车。在2024年8月底的时候，小鹏汽车上市了一款名为小鹏MONA M03的纯电动紧凑型车，这款车型起售价仅仅11.98万元，各种配置也比较优秀，所以在接下来的这段时间“杀疯了”。

根据相关信息来看，小鹏MONA M03在上市48小时的时候，大定已经突破30000台，而在国庆期间，小鹏MONA M03的订单更是超过1.6万辆，这样的销量成绩着实让友商羡慕。不过话说回来，小鹏汽车作为一个新能源汽车自主品牌，它的生产力，能够跟上销量成绩吗？根据此前小鹏旗下中型SUV小鹏G6的交付表现来看，虽然小鹏汽车旗下有部分车型销量成绩不错，但生产力终究会影响其产品销量。

不出所料，小鹏MONA M03虽然在2024年9月完成了1万辆以上的交付量，可是后续的产能已经跟不上订单的增长，甚至交付周期已经延长到9周以上。至少9周的交付时间，值不值得消费者等待呢？从我个人的角度来说，并不是非常值得。众所周知，“时间就是金钱”，在漫长的等待过程中，也许其它汽车品牌会推出比小鹏MONA M03更值得选择的车型呢？而且小鹏MONA M03，究竟是不是一款适合你的车型？

相比市面上的竞争对手来说，小鹏MONA M03采用年轻运动的外观设计，并且还使用了同价位比较少见的掀背式车顶设计，相对而言，这款车型是比较符合年轻消费者审美喜好的车型。不过话说回来，每个人的审美都不同，从我个人的角度来说，小鹏MONA M03的前脸设计并不是很好看，不知道小鹏MONA M03究竟能吸引多少消费者的注意力。

与此同时，小鹏MONA M03座舱内部的用料成绩也不是很优秀。虽然这款车型也尽量使用软质材料装饰，并且还使用了仿皮座椅，可是其内饰的档次感并不高。好在配置方面，小鹏MONA M03的表现确实不错，大尺寸的中控屏集成了各种智能互联功能，标配的L2级智能辅助驾驶配置，也能给消费者良好的用车体验。此外，小鹏MONA M03还有部分车型搭载前排座椅通风、加热功能，舒适性和智能化表现都不差。

动力方面，小鹏MONA M03的表现同样值得称赞。这款车型的低配版，已经搭载了140千瓦最大功率的单电机，而其中配和高配版本车型，都使用160千瓦最大功率的电动机驱动，足以满足消费者的日常用车需求。此外，小鹏MONA M03还是一款搭载了比亚迪“刀片电池”的车型，能够为消费者提供515km/580km/620km的纯电动续航里程（CLTC工况环境），这样的续航能力，也满足了大部分消费者的期待。

只是从驾控体验来说，小鹏MONA M03并不是一款尽善尽美的车型。虽然这款车型的动力输出足够优秀，能够让消费者轻松完成超车动作。可是小鹏MONA M03采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这样的悬架组合并不优秀，既不能给人良好的转向操控能力，也不能给人优秀的乘车舒适性。每当车辆行驶在颠簸路段，后排的乘客都会明显感觉到震动。

综上所述，其实小鹏MONA M03表面上看起来，是一款很受消费者喜爱的车型，但我个人觉得这款车型并不值得大家等待太长时间。没错，小鹏MONA M03作为一款11.98万元起售的车型，配置挺高，“性价比”优秀，可是当我们需要用大量时间等待交付的时候，不如将目光挪开，看看其它实力优秀的车型，毕竟“早买早享受”，买车这种事情，我觉得还是有现货才靠谱。