前几天拉一个女同事出门，她上车坐在副驾驶的第一件事，就是给我关掉自动启停功能。

我一愣，结果她嘿嘿乐了。她说她和老公出门时，上车第一件事就是帮老公先关掉自动启停。因为我的车和她车是一个型号，所以自然而然也就关闭了，也没考虑太多。

我听了嘿嘿一乐，原来自动启停这功能不光是司机不喜欢，就连坐在副驾驶的女人都不喜欢。

我问女同事为啥，她说这东西频繁的自动启停，感觉很非常不好，觉得很不耐烦，所以她很反感这东西。

各位注意，我这个女同事是不会开车的。而且人家说了，一辈子也不会学车，因为她不希望在路上和交警去斗智斗勇。

一个不会开车的人都不喜欢自动启停，更何况是一个普通司机呢。

对普通司机来说，自动启停确实很烦。重新发动时无论如何也要慢上半秒，有时候就这半秒，就会导致后方有车辆喇叭催促。

对老司机来说，自动启停也很烦。对电池的要求太高，导致电池价格昂贵。一旦电池坏了，换电池的费用是普通电池的两倍，你说这谁能受得了？

再比如，我到了人行横道发现前面有行人，我下意识踩了一脚刹车。本来也就是等待三四秒的事情，结果自动启停系统却介入。三四秒钟之后，我还要再次启动发动机，这要多费多少力气。

很多老司机不喜欢自动启停，实际上就是因为在一些短暂的停车过程中，自动启停仍然要强制发挥作用，影响了人们的用车舒适度。

有些人建议自动启停可以这样设计，汽车在10秒钟之内停下的话，自动启停不介入。如果10秒钟之后还停着，那自动启停就会介入。

但这样的方案很快遭到了其他人的反驳。因为假如汽车仅仅是停留了11秒或者12秒的时间呢？这样一来反而会更加麻烦。

所以目前这是个无解的问题。我后来又问了修理店朋友，他跟我说，自动启停确实是鸡肋，可也没听说谁家带自动启停功能的电瓶两年就废了的。毕竟现在技术已经很成熟，一般来说电瓶用10年没问题，只不过是换的时候比较贵罢了。

他给我的建议是，没必要上车就关掉，短暂的震动感没有什么。有句话叫什么呢？如果你反抗不了，那就顺应吧。

顺嘴问一句，那女同事莫不是对我有意思？你们帮我想想。