宝马在今年改款了不少车型，这一次，全新一代X3也终于登场，不仅配备了新的混动系统和信息娱乐设置，还具有全新的外观设计。

目前，率先亮相的是入门版X3 30 xDrive和顶配版X3 M50 xDrive，正如前不久我和你们提到过的，新车的名称已经没有字母“i”了，因为这将是宝马电动车的专属。

X3 30 xDrive搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，可以输出259马力和400牛·米扭矩，虽然比随后将要推出的纯内燃机版本输出更高，但零百加速都是6秒，极速为209公里/小时。

X3 M50 xDrive搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机+48V电机，可以输出398马力和580牛·米扭矩，4.4秒即可破百，与上一代X3 M40i相同。当选装性能轮胎时，电子限速为249公里/小时，两款车型均标配四驱系统和八速Steptronic自动变速箱。

升级后的动力系统隐藏在全新的外观之下，新车的尺寸毫不意外地比老款更大，但轴距不变，还是2865毫米。新款X3长4755毫米，宽1920毫米，高1661毫米，比老款长了33毫米，宽了28毫米，但低了25毫米。

新款X3的变化包括更大的双肾格栅，X3 30版本具有垂直和对角线条，全LED大灯包含双L形日行灯，示宽灯和转向灯。在尾部，宝马将入门版的排气管隐藏在后杠下方，并且标配19寸的轮毂，还可以选装20寸和21寸。

X3 M50标配20寸轮毂，带水平线条且发光的M专属格栅，M Sport刹车和四出排气，还有M Sport自适应悬架，可变运动转向和M Sport后差速器。

内饰方面，新款X3配备了宝马曲面显示屏和iDrive 9信息娱乐系统，该系统最初是在2024款X1上推出的，其中还有许多新功能，比如QuickSelect，可以让驾驶者便捷地选择自己常用的功能，无需逐级翻阅菜单。

重新设计的可调节加热运动座椅和平底方向盘是M50的标配，座椅有三种颜色可选，并且还有M Veganza/Alcantara的材质组合，宝马将于明年首次在X3上提供织物仪表台。

作为一款SUV，“能装”是一个重要指标。新款X3的后备箱空间为892升，通过放倒后排座椅可以扩展到1900升，尾部还能选装拖车钩，最大拖拽质量高达2.2吨。

M50版本拥有十款外观颜色，包含一款纯色和九款金属漆，而30版本则有11款金属漆，其中有一款名为沙丘灰金属漆的新颜色。另外，买家在宝马个性化漆面里还有超过15种的选择。

在美国，入门版X3 30 xDrive的起售价为50675美元，而顶配版X3 M50 xDrive的起售价为65275美元，相比老款车型均上涨了一点。

宝马将在美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂生产全新一代X3，今年第四季度率先登陆欧洲和北美市场，然后于明年1月在全球其它地区上市。