华为鸿蒙智行在今天下午发布了全新的智界R7，该车型分为三个版本，其中智界R7 Pro售价25.98万元，智界R7 Max起售价为29.98万元，智界R7 Ultra起售价为33.98万元；其中智界R7 Max的电池容量分为82kWh和100kWh两个版本，100kWh电池版售价31.98万元。

在今天的发布会上，华为车BU董事长余承东表示，智界R7至少在今年是亏钱的，一辆车亏30000元左右；不过余承东还表示，后期如果上量可能就不亏了；余承东在今年上半年曾表示，低于30万的华为智驾车型都亏钱！

智界R7是鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV，对标的是特斯拉Model Y，这款车型采用了和Model Y一样的大溜背设计，标配华为智驾和鸿蒙座舱；不过智界R7 Pro标配的是华为ADS基础版，也就是纯视觉版本，其他版本为华为ADS 3.0，配备了激光雷达。

智界R7的尺寸为4956mmx1981mmx1634mm，轴距为2950mm，全系列均为800V架构，并且都是华为的图灵底盘；相比智界S7，小宅认为智界R7的产品竞争力大大提升，销量或许有一定的起色。

对于智界R7的定价，小宅认为还是有些高的；毕竟智界S7并不是一款成功的产品，智界R7整体的定价延续了智界S7的水平，很难取得成功，虽然这是一款对标特斯拉Model Y的产品，但特斯拉Model Y明显是被市场认可的产品，智界这个品牌并没有获得更多消费者的认可。

如果这个车型以问界品牌发布，小宅认为成功的几率会很高，毕竟国内消费者对问界的品牌认可度更高，而问界也有非常成功的车型——问界M9，这款车型连续数月称为国内50万元以上的销量冠军，问界的品牌形象实际上已经确定下来了。

问界的成功是华为呕心沥血的结果，但这个品牌的成功，小宅认为不太容易被复制，智界、享界以及尊界，小宅认为都很难获得问界这种程度的成功；当然华为如果真想做成智界，不如直接叫“华为智界”，华为的品牌直接赋能给智界，或许更容易被认可。