对俄罗斯来说，这次真的是天上掉馅饼。毕竟谁也想不到，一个胡塞武装不仅能把美国逼得对自家航母支支吾吾，还能把红海航道搞得危机四伏。

据相关媒体报道，近日，胡塞武装宣称，自己在24个小时内，两次打击了美国的“艾森豪威尔”号航母。而美国对此的回应相当模糊。虽然不知道“艾森豪威尔”号的现状，但就胡塞武装这个劲头来看的话，对美西方，特别是美国和以色列来说，现在的红海算得上是很危险了。

事实上，自胡塞武装在红海袭击来往商船以来，红海地区的商业吨位就下降了60%还多，对美国、以色列乃至于整个美西方来说，这都不是个好消息。毕竟谁都不想赌，导弹落在自己头上的概率。在这种情况下，北极航道就以其安全、速度和距离的优势脱颖而出了。根据俄罗斯媒体的报道，最近某家美国主流媒体，甚至在网上大肆吹捧使用北极航线的好处。很明显，北极航道已经成了美西方眼中的“香饽饽”了。

说句不好听的话，在胡塞武装的打击下，不管哪个安全航线都会成为香饽饽。但像北极航道这种距离又短，安全性又高，对船只尺寸没有限制，甚至在洋流的加持下，航运速度都能变快的航道，真的不多了。说到这那肯定有人就要问了，既然北极航道哪哪都好，美西方怎么现在才想起来？

这就要说，北极航道对美西方来说，唯一且致命的缺点了。那就是北极航道，完全掌控在俄罗斯手里。不知道大家还记不记得，前段时间美国要重造破冰船的消息。其实美国也眼馋北极航道，奈何工具不趁手，只能看俄罗斯现在坐收渔翁之利了。

在全球变暖和红海危机的影响下，坐拥北极航道的俄罗斯，可以说是天上掉馅饼了。就算是单收过路费，俄罗斯也能赚个盆满钵满。就更别提，北极航线带来的政治影响了。美西方一边对北极航线眼红，一边还要“制裁”俄罗斯。一个北极航道，不仅暴露了美西方双标的本质，还给了俄罗斯影响美西方的能力。这航线可不比能源，美西方能高价买能源，但航道就摆在这，想搞小动作也动不了。

这也就意味着，美西方要么坚持制裁俄罗斯，继续在红海和胡塞武装玩躲避战，要么就和俄罗斯低头服软，用北极航道缓解燃眉之急。方法都摆在这，就看美西方怎么选了。

值得一提的是，不管是北极航道，还是红海航线，我们都是很舒服的。后者胡塞武装已经不止一次承诺过，不会动和我们有关的船只了。在红海，中国船只和船员，也是“香饽饽”一样的存在。而北极航道，我国更是抢先一步。去年的时候，我国就达成了和俄罗斯合作开发北极航道的协议。今年普京访华，更是加强了这一合作。美西方眼红的，我们抢先一步，美西方觉得危险的地方，我们畅通无阻。关于谁更受欢迎，这下真的高下立判了。