你我皆“凡人”

盛世发“微声”

5月26日，被誉为“湾区一号”——万众瞩目的粤港澳大湾区城际铁路，正式实现“四线贯通”运营，从肇庆站到惠州小金口站，串联39个站点，长达258公里，为肇庆、佛山、广州、东莞和惠州五城之间相互往来，提供了极大便利。

对这条由广州地铁主导运营，全部换上了广州地铁羊角标识，时速高达200公里，“四线连五城”的粤港澳大湾区“大号地铁”，很多人欢呼开通的同时，也有些人议论，如果票价也降一降，那就更加完美了。

我也写了一篇帖子，从我们乘客们的角度，弱弱地发出一点微声：“能不能薄利多销？”(可参看本人5月25日帖子)虽然从之前传出的票价版本看，是没有太大变化的。但正式公布后，很多人觉得票价仍然有点贵，所以有些失望声音。

但是我惊喜地发现，评论区有网友谈到广州地铁入主四线贯通后，原来已运营的“两线”，部分有降低票价，只是降得不多，比如网友“幽默微风To”透露，“陈江南到松山湖北，之前是30，现在是27，降了。”

此外，我在别的帖子里也看到，有网友说，从西平西到小金口还是哪里“也降了两元”！虽然这些离大家心中“城际向地铁票价靠拢”的高期待有较大距离，但如果网友们讯息属实的话，好歹是有降啊！

想想吧，在水价、电价等都看涨的背景下，特别是对比刚好前一段，武广、沪昆等4条高铁官宣涨价约20%，那广州地铁主导下，广东城际的“大号地铁”贯通，在为乘客们提供更多便利的同时，还能微降票价，已经是非常难能可贵啦！

不知道友友们对此怎么看待？