3月4日，比亚迪官方宣布，元PLUS荣耀版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.98万-14.78万元，与老款相比，新车全系降价1.6万元，进一步提高了这款车的性价比。作为A级车市场常年霸榜的选手，此次元PLUS荣耀版上市，能否使销量再度提升呢？

外观方面，元PLUS荣耀版延续了冠军版的设计，前脸采用Dragon Face 3.0设计语言，车头是新能源车标志性的封闭式设计，一条贯穿前脸的镀铬饰条上镶嵌小篆字样的“元”字LOGO，辨识度很高。两侧的“翼羽龙晶”大灯造型修长，点亮后拥有不错的视觉效果。

值得一提的是，新车将提供骑士黑外观配色（同时提供对应的内饰色），全系车型都可以免费选装，视觉效果非常不错。

车身尺寸方面，元PLUS荣耀版的长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，与老款车型完全一致。同时，新车C柱的位置保留了银色“龙鳞”饰板，有不错的辨识度。

车尾部分，新车继续采用贯穿式LED尾灯，点亮后的视觉效果出色。同时，车尾也顶部配备了小型尾翼，后包围区域则进行了熏黑处理。

来到车内，除了新增与黑骑士外观色配套的黑色内饰，新车依然是以“律动空间”为理念打造，以源自健身器材的风格设计，包含杠铃造型的竖状空调出风口、推力器式的挡把、握力器造型的门把手等，很有特色。此外，车内继续搭载12.8英寸可旋转中控大屏（顶配车型为15.6英寸），并内置了DiLink 4.0（4G）智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。

动力方面，元PLUS荣耀版搭载永磁同步单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，并配备了49.92kWh和60.48kWh两种不同容量的电池组，CLTC续航里程分别为430公里和510公里。

配置对比

入门级的430km领先型在配置上中规中矩，常用功能如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、热泵空调等都进行了标配，不过缺点也比较明显，不提供前后排头部气囊，驾驶辅助功能也很少，预算不太紧张的情况下建议选择更高配置的版本。

430km超越型比430km领先型贵7000元，但配置上有很明显的提升，增加了前后排头部气囊，另外还多了360度全景影像、主动刹车、前驻车雷达等功能，提高了行车的安全性，另外这个版本还增加了全景天窗、自适应远近光、隐私玻璃、对外放电等功能，完全值得这7000块的差价，如果对续航里程没太高要求，这个版本是个不错的选择。

510km领先型在配置上和430km领先型几乎完全一样，只是续航里程有所增加，二者的价格相差1万元，想平时减少充电的麻烦可以考虑该版本。

510km超越型比430km超越型除了续航增加，配置上也多了DOW开门预警、后方碰撞预警、2个毫米波雷达、倒车车侧预警和并线辅助等功能，新增功能也都比较实用，多出来的1.3万元个人认为是值得的，当然最终还是要考虑自己的预算和需求。

顶配车型比510km超越型贵8000元，配置上多了前排座椅加热/通风、自动泊车入位、电动后备厢、车载空气净化器等，并且中控屏尺寸更大，从感官上来说更高级，有需要且预算充足就直接上顶配吧。

最后做个总结，元PLUS荣耀版在配置上其实没有太明显的变化，因此在5款配置的推荐上也和冠军版一致，个人更倾向于推荐两款超越型版本，配置足够丰富且价格没有差出太多，综合性价比更高，当然领先型和卓越型也各有吸引人的特点，最终如何选择就看消费者的需要和预算的情况了。