近日，东风日产启辰官方发布消息称第一辆启辰大V DD-i超混动车型，也就是插电混动版已经在东风日产郑州工厂正式量产下线。新车据称有望于今年上半年正式上市，此前启辰大V燃油版本车型凭借着不错的颜值和性价比取得了月均3000万只左右的销售成绩，对于品牌的体量来讲已经是支柱级的车型，不知本次的插电混动版本能否借助新能源的东风再度提升品牌的销量。

在外观方面，新车的与燃油版本其实有着一定的差异化，显示出了设计上的诚意。前脸部分大灯组虽然依旧是独特的弯折造型，但日行灯和远近光灯的位置发生了交换，中央也由V字形的贯穿式灯带相连，显示出更强的科技感。而前保险杠部分纵向的车轮进气道位置更为靠下，且有斜向的造型，与全新逍客等车型更为相似，加上扁平的梯形下格栅等元素，显得更具时尚感。

在车身侧面，新车当然与燃油版本没有任何明显的区别，依旧保持了标志性的低矮修长运动的近似轿跑风格的线条，充分符合了年轻者的年轻人的喜好。撞色车身，大尺寸轮毂等元素也没有缺席，显得相当的动感。在车尾部分，细长的贯穿式尾灯当然不会缺席，左右两侧还向下延伸。并引出了大幅突出的线条，风挡下方的车标由启辰英文字母变成星标，后保险杠部分也采用了大面积车同色护板，与车顶的扰流板形成对应，为时尚的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，中控面板和撞色车身的元素也都没有缺席，当然更为清新的淡绿色配色显示了更强的新能源感。方向盘也加入了撞色样式，档杆换成了拨杆式结构，甚至还取消了一键按启动按钮，变为了电动车常见的主驾驶无感启动功能，进一步面向未来化打造。

在动力方面新车则搭载了1.5T发动机配电动机组成的插电功能总成，官方给出的百公里加速为7.8秒，百公里亏电油耗4.3L，配18.4kwh锂电池组，纯电巡航里程可达110km，综合续航里程可超过1100km，各方面的参数都有着不错的表现，非常值得期待。