其实就在不久前，我们刚刚试驾过广汽丰田威飒，详情可见《即实用又不失豪华，试驾广汽丰田威飒》，这一次我们再次体验威飒，是带着不一样地目的。之前试驾，我们主要是对这款车的整体性能、各方面的表现进行一个综合的介绍，而这一次，我们是希望对威飒的匠心和新豪华有更加深刻的认知。

江西景德镇是世界著名瓷都，制瓷历史悠久。史籍记载，“新平冶陶，始于汉世”，可见早在汉代就开始生产陶瓷。而像陶瓷这种手工艺与民间艺术最为讲究的就是匠心与传承，瓷器的制成工序繁琐，从石到土，再从土到瓷，除了水火融合带来的变幻，更多的还有瓷器匠人精湛的技艺与十年如一的匠心坚守。景德镇能够上千年至今都在制陶瓷，正是因为他们坚持着匠心与传承。

此次我们体验广汽丰田威飒之所以选择在了景德镇，相信广汽丰田给我们传递的也是同样的理念。一直以来，丰田便是以匠心为造车理念，他们对品质的把控向来是业内翘楚。威飒也正是在这样的造车理念之下诞生的。为保障每一辆车的产品品质，广汽丰田在战略层面建立了全价值链品质保证体系，在生产层面全面导入丰田精益生产模式，并在价值层面培育“匠心质造”文化，让产品品质接受全方位检阅，力求完美。

在体验威飒的过程中我们也可以深刻地感受到它在每一处细节上的无可挑剔，大到内饰做工，小到一条缝隙、一根线条都能看出威飒的严谨与认真。凭借“移动光影汇”、“移动音乐厅”、“移动智管家”，“移动美术馆”、“移动灯光秀”、“移动头等舱”、以及“高于 TNGA 其他车型驾控体验”的豪华实力，威飒以匠心诠释出了什么叫做新豪华。

陶瓷非常讲究设计，景德镇的瓷器白如玉、明如镜、薄如纸、声如磐，器身纯白无暇，状似美玉，表面色泽均匀，如镜子般光可鉴人，备受赞誉。这一点事实上也与威飒的设计之美是共同的。

在设计方面，威飒并没有像目前大部分车型一样采用扁平化结构，而是相对个性地将前脸“额头”进一步向前延伸，与下方的进气格栅呈现出向前斜倾的姿态，这使得威飒的前脸看上去更具战斗姿态，“X”造型前脸配合大尺寸的进气格栅彰显出大气稳重的风格。

侧面部分，流畅的车身线条勾勒出威飒优雅的溜背造型，而腰身则塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影，犹如陶瓷曲线的造型一样优雅动人。

尾部一条纤细修长的贯穿式尾灯也大大提升了档次感与科技感。与此同时，尾灯下方的曲线线条也非常性感，甚至可以用凹凸有致来形容。

内饰设计上，威飒所呈现出来的就是“质感”与“高级”，车内大面积地采用了软质材料包裹，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适。再加上各种钢琴烤漆、镀铬装饰、打孔、缝线等等工艺的加饰，使得威飒整体看起来更显高贵。

陶瓷讲究制造工艺，造车则讲究技术底蕴。威飒源自美版VENZA，依托丰田TNGA-K高端平台打造，因此它有着高于 TNGA 其他车型驾控体验。首先威飒采用的是丰田全新第四代 THS II 丰田混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，不管是在操控动力还是油耗表现上，威飒都远胜同级。另外，威飒还搭载了同级独有的E-FOUR电四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，双叉臂式独立后悬架，让车辆在各种路况下都能得心应手。

而且在NVH的控制上，威飒采用了大面积隔音材料，同时还对车窗玻璃进行加厚，采用双层降噪玻，并追加门框密封件，采用专用减震器，再在JBL豪华音响的加持之下，进入车内你便能体验到私密的尊享空间。

车神探有话说

上一次试驾威飒，小编得出的结论是威飒“好开又实用，动力强，油耗还低，配置用料也能跟到豪华的标准。”而这一次在景德镇品鉴威飒，小编对它又有了新的认识，它的匠心品质、强大的造车底蕴的的确确配得上“新豪华”的称号。