随着价格战的延续，很多消费者都把目光放在了朗逸、轩逸这样的三厢轿车上，实话实说，在如今的家用轿车界，选择一辆合资代步车确实要比前几年省很多，其实在我看来，这才是代步的聪明之选，这就是颜值完胜朗逸宝来的大众高尔夫，高尔夫确实称得上是大众旗下的“一代神车”。

虽然如今在国内车市当中高尔夫的销量已经被朗逸完胜，甚至还不如宝来，但是如果让我选择一款合资车作为代步工具，那么高尔夫会首当其冲出现在备选车型名单当中，作为一台10万级的代步车，高尔夫的操控品质几乎是完美的。

无论是来自方向盘的转向手感，还是多连杆独悬对于路面的反馈，或者随时响应的7速双离合变速箱和可以爆发出150马力的1.4T发动机的完美配合，这些都让高尔夫拥有了无与伦比的驾驶体验，有时候修长的三厢轿车开烦了，就想要开一辆车身小巧的两厢车，而高尔夫几乎就成为了当中国内车市当中为数不多的好选择。

当然了，作为一台纯燃油车，搭载1.4T的高尔夫在动力上自然是比不上那些纯电车型，但是8秒多的零百加速能力，作为代步工具也足够出色，可以说高尔夫的底盘完全体现出了大众那深藏不露的调校功底，开了一个月，对于这款车型我最满意的就是操控感和动力表现，当然车无完车，亮相造型的高尔夫空间确实是不大，作为家用车来说是比较吃亏的。

另外美中不足的就是如今高尔夫的销量问题，也许是知己难寻的原因导致其销量真的不高，在今年1-10月份其销量一共也才33000多辆，甚至朗逸10月份一个月的销量就能与之打个平手，不过对于我来说，如果只考虑代步的话，我感觉优惠完仅10多万就能入门的高尔夫确实是聪明之选。