大家好，我是包子，一名车辆鉴定评估师。

上周六，我在回西安的高铁上，微信上一个客户找到我去给他检测一台标致308，这客户去年就联系过我，当时说要检测一台北斗星，但是聊着聊着就不见人了，发消息也不回，不知道咋回事，后来因为还有别的事儿要忙，就没再管他。

然后这隔了一年多了，又联系到我，本来都不想回他消息，但一想我们做的这个毕竟也属于服务行业的一种，不回人消息就太没礼貌了，所以想了想就照常回复了。

他是中午给我发的消息，问我下午能不能检测？我说这会儿还在高铁上，没到西安，而且就算到了西安回到公司也要先做检测报告，能不能检测也得看公司安排。

等了几分钟，他说第二天也行，我叫他和公司那边联系安排，这个检测订单就算达成了。

约的是上午十点在车行见面，我比预计的早到了一会儿，到地方后客户还没到，打电话说马上到，叫我等他一会。

等了十多分钟一直没到，我又打电话问了一遍，他说那边有点儿事儿，暂时脱不开身，叫我不行就先验车。

说真的，要不是检测费用已经付了，我又以为他把我忽悠了。

既然不等他了我就提着工具直接进车行了，随便找了个销售问了下情况，刚好就是这客户之前联系的那个，然后我把情况给他说了一下，销售又打电话给那客户确认了一下，确定没问题后就让我验车了。

这是个老款308，但实际这车确实16年才出厂上牌，难不成这车新款出来了老款也依然生产销售？

车子的外观没啥说的，就是这么个样子，肉眼能看出色差，所以一定有喷漆修复。

漆膜仪点了一圈，果真如此，车子大部分位置都有喷漆修复痕迹，然后俩前翼子板钣金修复。

打开机盖继续检测。

覆盖件检测机盖翼子板均未发现拆装，这个结果你们信吗？但这却是事实。可能很多人觉得外观件钣金修复一定要拆，其实并非如此，一般都是往外拽呢，不拆也很正常。

往里边检查结构件未发现事故撞击修复痕迹。所以这样看来，这台车前边虽然撞过，但是并没有想象中那么严重。

接下来检测发动机本体，上边虽然有个塑料盖盖挡着看不见内部，但是我依然有种不好的预感。

拆下之后果真如此，上边满是油迹。

拉近镜头好好看一下，发现气门室盖的位置已经漏的一塌糊涂。

当然，气门室盖漏是这款车的通病，预热变形，想要彻底解决只能换改良金属材质的····

后备箱打开，里边啥都没有。

备胎坑盖板掀开，备胎哪去了？我不知道，销售也不知道，大家都不知道，反正备胎就是不见了。

备胎坑里有一堆鸡毛，谁能告诉我这是什么动物的鸡毛？

后备箱检测下来主要就是上边这俩不算问题的问题，没有事故撞击修复的痕迹。

接下来是内饰，车门打开，一股风尘仆仆的味道，换句话说就是脏的味道。

车门检查未发现拆装。

驾驶位脚底和安全带检测未见异常。

上车，一个很明显的问题出现了，不知你们有没有发现？

这方向盘怎么会磨损成这个样子？而且套里边也有很严重的磨损，看这情况明显就是磨损之后才包的套。

看到这里我想问一下大家，你们的车六万公里方向盘会磨损成这个样子吗？

内饰检测完之后客户依然没有过来，再次打电话问了下情况，客户说已经到门口了，马上进来。

果然，刚挂电话，就看到门口进来个人，我没见过客户本人，但是此时进来的大概率就是他了。

进来之后和客户说了下目前的情况，暂时没有发现车子有结构件事故，但是车子发动机漏油严重，在一个就是刚刚方向盘的磨损问题，然后还有一点没说的是车子座椅也有明显的塌陷，综合这些，六万公里的数据无论如何也是说不过去的。

讲完之后现场又把发现的问题给客户看了下，首先最让他接受不了的就是发动机漏油，关于这点我虽然也有解释过这是通病，308都漏，但是客户自己事先是不知道这个情况的，所以就算知道是通病也不是很愿意接受。

现场研究了一下，客户说他买了车就想直接开，漏油的问题明显是要送修的，所以这个车况他是接受不了的。

最后后续的检测也没有继续进行，临走时客户咨询了一些简单的验车技巧，说他抽时间自己再找找车，自己先初检，如果自己看了没问题再找我验车，这一次过来却时有些大意了，发动机漏油和方向盘的磨损只要眼睛不瞎就基本都能看得出来，根本就不需要专业人来验车~

情况基本就是这样，最后说下这台车的价格，两万五，针对眼前这个车况，不知屏幕前的你们是否可以接受呢？

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