作为东亚地区的知名的“反美急先锋”，朝鲜长期以来基于自身安全和发展的需求，决然地和美国对抗着，但在2013年的朝鲜阅兵式上，朝鲜军队中却出现了数量不少的直升机与美国广泛使用的AH-6“小鸟”直升机相似。

这个有趣的现象引发了许多人的好奇——难道朝鲜这个“反美急先锋”私底下也与美国眉来眼去，和美国人做交易买了MD 500直升机了？其实事实并不是这么回事。

与常人认为的“从美国手中买的”不同，朝鲜这批MD500（即OH-6 “小鸟”侦察直升机的民用版本）实际上是从第三国——当时还被称作“西德”的德意志联邦共和国手中买来的，而其中的故事故事还得从20世纪开始讲起.

1981年，3名亚洲面孔的人，走进了一家名为“德尔塔·阿维亚”的飞机设备公司，要求直接面见公司的决策人和负责人。

这家企业名义上是负责民用飞机设备销售、保养和维护，航空电子设备、起落架、飞机导航设备的良心商家，但暗地里实际上是各方势力在军事采购上的“白手套”。

且其还拿到了MD500直升机在西德销售的代理权，这让他们能够周旋于东西方国家之间，赚取一笔笔“冷战大生意”。

公司的员工对此自然见怪不怪，很快就为他们就如愿以偿地见到了公司负责人库尔特·贝伦斯，在接下来的谈话中，3名亚洲面孔的中年人很快便表明了身份与意图：

朝鲜官方要他们采购一批MD500 D型与MD500E型直升机，数量为100架，条件十分优厚，全款购买。如果价格合理、品质过关、使用良好，朝鲜官方可能会额外采购50架直升机。

面对这样的交易，“德尔塔·阿维亚”飞机设备公司的几位负责人却陷入了两难的境地：

一方面，100架MD500民用直升机的订单在当时可以说是世界少有的大手笔订单，而且朝鲜的订单是全款购买，不存在拖欠货款的可能，这也意味着这笔交易可以一次性结清，在短期内就能收到超过3千万美元的利润。

请注意，这是美元尚且十分值钱的1983年，其价值约合今天的8千万美元以上。

但另一方面，由于朝鲜战争等因素，美国将朝鲜视为“非友好国家”，在外贸领域进行了“重点照顾”，明令阻断所有通往朝鲜的销售渠道，并通过法律明确禁止将直升机运送往所谓的“非友好国家”。

毫无疑问，这一票“100架MD500直升机”转手订单那是极其棘手的生意，有着相当高的风险。

不过，在巨大的利润面前，德尔塔阿维亚飞机设备公司的几位话事人显然决定铤而走险，以图火中取栗。

德尔塔阿维亚飞机设备公司的几位话事人敢答应这笔生意，一方面确实是因为巨大的利润让他们决定铤而走险；

另一方面是，这个看似“不能完成的任务”其实也有斡旋的可能——正如前文所说，德尔塔阿维亚飞机设备公司是美国休斯直升机公司在西德的销售总代理。

为经营美国武器，他们在洛杉矶附近的马利布市还拥有一家出口公司，在美国也有很多生意伙伴，可以通过这层关系打通美国本土的上下关节，在休斯直升机公司和美国当局并不怀疑的情况下，取得这批直升机。

但怎样把这些拿来的直升机从美国弄到朝鲜才是这笔大生意的难点和关键。

在重赏之下，德尔塔阿维亚飞机设备公司的几位话事人凭着多年积攒的经验和人脉，设计了一条几乎万无一失的迂回线路：

直升机首先由巴拿马籍的货船通过海路从美国洛杉矶运到比利时的安特卫普港，卸船后再用卡车运往荷兰境内的鹿特丹装船转运尼日利亚，随后转船运输到香港地区，通过苏联的商船运到朝鲜。

而为了做戏做全套，三人还在海关文件中把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户打上一层掩护。

1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航，按照上述路线进行了数月的海上航行，最终有惊无险地顺利交接了直升机。

然而，纸包不住火。在1984年初，美国侦察卫星对朝鲜腹地的一处军用机场进行例行侦察时，发现其停机坪上的直升机外形与过去有很大不同。

起初，美韩联军司令部猜测朝鲜可能从苏联引进新型特种直升机，但很快他们就从卫星照片上得出了惊人的结论——朝鲜获得的根本不是什么苏联直升机，而是美国休斯公司制造的MD500民用直升机。

而对于此事毫不知情的德尔塔阿维亚飞机设备公司仍然在不懈地运作，在近2年的时间里向朝鲜交付了87架直升机。

1985年2月，美国商务部宣布：有证据显示超过80架具有潜在军事用途的美制MD500直升机被西德商人非法运到朝鲜，随后美国海关拦截了德尔塔阿维亚飞机设备公司对另外10余架直升机的装运。

在此之后，自然就是程序化的审判。

1987年2月，美国方面起诉德尔塔阿维亚飞机设备公司的2位创始人向朝鲜出售100架休斯直升机交易涉嫌违反美国法律，其中牵涉的起诉罪名多达几十项，但最终还是以2位创始人缴纳巨额的保释金重获自由为结局。

2013年7月27日，朝鲜举行的“纪念朝鲜战争停战60周年”阅兵式上，几架装备反坦克导弹的休斯MD500“民用”直升机从阅兵场上走过，算是为“朝鲜得到的美国直升机”问题画上了一个休止符。

毫无疑问的是，朝鲜确实在上世纪获得了这么一批美制的“民用”直升机，也在长达30年的时间中很好地隐藏了这些直升机的去向，而这些直升机的突然亮相又想要释放怎样的信号？这就是又一个在未来等待我们发掘的谜团了。

参考资料：

【1】中国军网《揭秘87架美制MD500直升机巧妙周旋售朝鲜》

【2】航空爱好者网《朝鲜的武装休斯MD500E 直升机在潜伏 30 年后现身》

【3】CIA官方报告《朝鲜：直升机部队的发展》（1985）

【4】情报与国家安全《对抗柏林的技术隧道：1981-1986年冷战非法武器贸易中的朝鲜特工、直升机贩卖和情报工作》、