首飞之后过去了足足两年的时间，官方终于把歼-20S的模型在珠海展出，作为中国最“深藏不漏”的战机，歼-20S的性能自然非同凡响，刚一露面就拿下了一项世界第一。

作为全球第一款公开亮相的双座第五代机，歼-20S最大的特点就在于其“双座”的设计，也正是这个特点，让它成为了目前理论上最接近第六代机构想的“五代半”战机。

【展位上的歼-20S】

有人可能会问，“双座”这玩意儿听起来不算稀奇，为什么这么重要？

其实，在现代空战中，复杂的作战环境和任务需求使得一位飞行员很难“独挑大梁”。

歼-20S通过增加一个后座，将飞机的运作效率提升到了一个新高度，前座的飞行员可以专注驾驶和作战，而后座的成员则可以全身心投入到电子战、侦察、导航等任务中，这种分工合作不仅减轻了前座的负担，也让战机能够在纷繁复杂的战场上如鱼得水。

这就为歼-20S配合无人机僚机作战成为了可能，在实际作战时后座的飞行员可以更加准确地向无人机下达指令，让歼-20S实现有人和无人协同作战的能力。

【歼-20S和歼-35A同框合影】

除此之外，现代战争早已进入“电磁时代”，而歼-20S在这一领域的改进可谓走在前列。

它强化了电子战系统，配备了更为先进的电子支援与干扰设备，可以说，它就像是隐身于天空中的电子斗士，善于躲避敌人的探测并施加电磁压制。

当然，战机的电子性能不能只靠妨碍敌人，精确的传感器融合技术同样不可或缺，歼-20S在这方面进行了一系列改进，可以将多种传感器的数据整合成清晰的战场图景。

这种能力让它能够迅速识别目标，并对瞬息万变的战局做到“该出手时就出手”。

说到武器系统，歼-20S同样是一个重磅选手，据传它可能搭载了多种精确制导武器，从空对空导弹到反舰导弹，无所不包。

这意味着无论是高空截击还是地面攻击，歼-20S都能游刃有余，一旦锁定目标，就能以雷霆之势迅速摧毁。

【有人/无人协同作战构想】

在电子和传感器的背后，是歼-20S强大的航电系统，在当前智能化水平不断提升的背景下，歼-20S采用了更强大的计算机和更高效的软件系统，这不仅加快了信息处理的速度，还让数据传输更加稳定，真正做到了“数据为王”。

总而言之，歼-20S已经在某些方面处于“准六代机”的状态，无人机协同作战、电磁对抗、战术指挥等，曾经看起来就像是科幻概念的功能，正在一步步被我们实现，也让人看到了未来战争的影子。

相比之下，美俄在这方面的研究都不太顺利，要么是已经放弃，要么是遇到了巨大的技术阻碍，因此歼-20S这款战机的出现，不仅是中国航空工业的一次壮举，也标志着全球新一代战机竞争的一个关键节点，让我们有把握拿下未来战场。