由比亚迪与梅赛德斯-奔驰联合打造的高端新能源子品牌，腾势最近也高调宣布加入价格战，并且一上来就放大招。

4月1日，24款全新腾势N7正式上市，配置大幅调整，最重要的是售价大幅下调，车版型精简至4款。其中，550km入门款售价仅为23.98万元，比去年起售价便宜了6.2万元。这一降价增配的决心和勇气，无疑给车圈带来了极大的震撼，让价格战火热升级。

全新腾势N7在外观造型方面变动不大，但主打一个“听劝”。取消前脸“胡须灯组”设计，变成更简约的眯眯眼日行灯，颜值顺眼多了。同时新增“西子蓝”配色和20寸新轮毂样式，更符合纯电产品的科技简约感。

四款车型分别是550km智驾Pro版、702km智驾Pro版，650四驱智驾Max、和650四驱智驾Ultra版。全系免费赠送高速领航智驾和近距代客泊车功能，入门版搭载71.8kwh磷酸铁锂电池，准550V高压平台，搭配170kw电机。

这次，腾势云辇-A低配全面升级，不仅采用全铝底盘用料，并且将单腔空悬升级为双腔空悬，刚度与高度完全解耦。同时全系标配魔毯预瞄功能，根据前方路况及时调整悬架软硬，增强操控性和舒适性。

座舱舒适性配置方面，也是全新腾势N7升级最多的核心亮点。具体包括：

新增电动四向调节方向盘，支持记忆功能；

新增自动防眩目外后视镜、标配流媒体内后视镜；

前排座椅采用5D云感人体工学设计，支持女王副驾，带通风加热十点按摩；

二排座椅新增2档吸风式通风、加热、十点按摩、靠背电动调节；

二排新增百万级仰望同款扶手屏幕，具备7英寸多媒体控制；

顶配650km智驾Ultra版新增50英寸AR-HUD；

智能化方面，24款腾势N7全系搭载30多个视觉传感器硬件，搭配单颗英伟达Orin-X芯片，算力254Tops，免费标配高速领航及近距代客泊车功能。此外，除顶配以外，其余车型限时1万元可选装双激光雷达和城市领航软件功能，目前已在深圳开始公测，最快年底能实现「全国都能开」。

总的来说，无论是外观、空间、舒适性、亦或是智能化方面，新款腾势N7把能堆的料都堆满了。同级对手有的它都有，对手没有的它也有。

腾势N7去年上市结果可能并不如腾势D9表现好，转眼新年到来后20-30万元纯电市场，「价格战」大幅升级。所以此次焕新上市起售价直接来到23.98万元650四驱智驾，Pro版起售价28.98万元，还标配双腔空悬和800V双枪快充顶配Ultra；大满贯也只需32.98万元。今年的高配和顶配是去年的入门售价，而且24款腾势N7的定价，再度瞄准了全新极氪001，可以看到定价和空悬等配置完全看齐新001的ME版和YOU版，而且腾势的座舱舒适配置更丰富更豪华！

“100万元以内最豪华最舒适的智能电动SUV”，全新腾势N7能否重拾热度和销量？让我们期待它的表现。

当然，腾势也并未忘记老车主们。官方承诺近期将会上线官方二手车回收业务发布会上还表示给予老车主5万元大额置换补贴力度比一般车企还是非常不错的。总的来说这一次的腾势N7对最近火热的小米SU7简直就是降维打击比亚迪的三电系统造车技术智驾迭代真的是给同级新车一些“小小的”震撼！