就在今天，轻骑大韩旗下首款复古踏板车奥罗拉150上市。

价格分为两档，智享版13980元，尊享版14880元，两个版本的配置差异就是尊享版多了铝合金后尾架和前置摄像头。

奥罗拉150属于潮流复古踏板类型，外观为轻骑大韩原创设计，线条轮廓具备典型的欧式复古踏板车的特点，圆润而遒劲，简洁却不呆板，个人认为，这款车的颜值部分应该能满足大部分眼光挑剔的复古踏板车爱好者的口味。

可能会有人认为，这外观轮廓怎么那么雷同？其实，踏板车发源于欧洲上世纪四五十年代，至今八十余年的发展历史，其外观设计已经经过了无数设计者的筛选和甄别，风格相对固化了，很难再有大的发挥空间，就如同美式巡航车一样，圆润的油箱和低平的排气管才是必备的设计要素，你楞要突破传统审美观硬把NK街车的油箱和排气管装上去，那还能叫美式巡航吗？

奥罗拉150的另一张王牌是高配置，以配置天花板来形容虽然俗气了点，但是也并不言过其实。

例如TFT全彩液晶触屏仪表，可实现手机投屏功能，免去安装手机支架的麻烦，并且这款仪表上还有胎压显示功能。

无钥匙启动+静音脉冲启动+怠速启停（可关闭）全家桶必须得奉上。

为了在冬天呵护你的屁屁，奥罗拉150贴心的配置了坐垫加热功能，注意看右侧手把的加热按键。

制动系统为前后碟刹，前后双通道的ABS+TCS（可关闭）。

前置高清1080P摄像头（高配版）。

两个可关闭储物格，内藏USB+Type-C充电接口。

铝制边撑+熄火装置是一个安全防御性的配置，有多少因为忘记收起边撑而在骑行时摔车的朋友举个手，你就说这个功能有没有用？

其他的配置还有双油门线、双闪灯、12升超大油箱、铝制扶手+可拆卸货架、后折叠脚踏、云智联互联网功能，配置上就简单介绍到这里了，总的来说，奥罗拉150的配置水准在同级别复古踏板车里面已经做到了极致，基本上是把目前能装上的配置都给装上了。

发动机为水冷单缸四气门，排量为150cc，最大功率为10.5KW/8250转，最大扭矩为13.5NM/6750转，参数上居于同级别主流水准。

看看坐姿吧！

本人身高170cm，奥罗拉150的座高为756mm，两脚落地没有问题，实际上踏板车的座高对于用户的使用体验影响并不大，因为踏板车重心较低，另外平脚踏的设计特点使得双脚的移动更迅速，即便有脚撑不住的情况，骑手也能方便的移动双脚来支撑，所以奥罗拉150的这个座高我觉得并不会影响到短腿星人的使用体验。

奥罗拉150的动力释放，头段的表现较为温和，但是中后段的动力表现非常迅猛，配合坚固的车架，奥罗拉150还是有较好的骑行乐趣。

发动机的振感抑制不错，没有共振区域，即便是高转速的条件下，振感也能接受，这点得到了在场几乎所有媒体的好评。声浪干净没有杂音，给人的印象不错。

奥罗拉150的悬挂调校偏向于运动化，但是在良好路面上的行驶不会有任何的不适，只有在碾过减速坎这类情况下才需要适当减速，我能理解设计者这么调校的目的，那就是本身这款车凭借良好的动力表现就具备不错的运动潜质，如果悬挂过软反而会使人感觉意犹未尽，有适度的驾驶乐趣才更能体验到这款复古踏板车的魅力。

操控上奥罗拉150提供了超高的舒适性和灵活性，作为复古类别的踏板车，奥罗拉150没有让在场媒体和车友失望。

做工上奥罗拉达到了国产车中的一个较高水准，覆盖件严丝合缝无异响，小部件的质感出色，给人强烈的高级感。

油漆喷涂质量也值得点赞。

选了一辆蓝色涂装的亮面漆奥罗拉仔细观察油漆，其光泽度和漆膜的厚度都较为理想，用手触摸漆面有如触摸光洁的瓷器的感觉，而倒映在漆面上的周边景物的边缘也没有粗糙的毛刺，说明底漆的平整度较好。

13980元起售的奥罗拉150，颜值、配置、动力等表现让人满意，这是奥罗拉150的三张王牌，而作为合资工造打造的背景，在品牌加持力的有力助推下，使得其性价比优势凸显到极致，未来的国产复古踏板车市场，必将有其一席之地。