这代宝马3系上市已经有三个年头了，今年到了中期改款的时间。根据小道消息，全新国产宝马3系极有可能会在9月份投产，也就是说下半年新款宝马3系就要发布，现在买车很有可能刚提车不久就会成为老款车型。
新款宝马3系都有哪些变化呢？是否值得等？小编跟大家聊聊。
车头
作为中期改款车型，M运动套装版外观变化不算特别大，车头最明显的变化就是M运动套装的下杠造型，变得更加立体，中间立体感极强，更像是一个超大号中网造型，非常具有冲击力。
大灯
大灯也有所变化，首先是“L”型日间行车灯倒置，由老款车型底部改为上部，其次大灯轮廓底部没有了缺口，显得整洁了许多。
预计标配全LED大灯、自动大灯、转向头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭，自适应远近光现款需选配，小编认为这项配置应该标配。
车侧
根据工信部数据得知，新款长轴距3系车身长宽高尺寸为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，相比现款车型车长增加119mm，高度降低5mm，宽度和轴距保持一致。
轴距不变的情况下，车身长度的增加应该都给了车尾，预计新车后备箱空间会有所提升。
车尾
车尾和车头变化相呼应，都是下杠有所变化，变得更加具有立体感；车尾双出排气管改为圆形，中间类似扩散器的设计面积更大，使得整台车的运动属性更强。
内饰
内饰采用双联屏设计，是宝马家族全新设计语言，取消电子实体挡杆，中控台上的银色拉丝面板尺寸更大，让内饰更具有豪华感。
中控屏
搭载12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏，其中车机将搭载最新的iDrive8.0系统，屏幕的尺寸、分辨率都要比现款3系高一个档次，科技感十足。
内饰另一大变化是取消实体电子挡杆，采用拨杆换挡方式，这也是宝马最新的设计风格，经典的iDrive操作旋钮得以保留。
后排
看惯了加长版车型的后排空间，再看标准轴距车型的后排空间，有些不堪入目的感觉，要想兼顾乘坐舒适性，还是长轴距车型更实用。
总结
虽然是中期改款，新款宝马3系的变化由外之内非常明显，早在前几个月已经有了申报信息，下半年上市应该不成问题，想买的朋友建议等等新车吧。
