深中通道终于如愿开通运行，对于珠三角地区的市民来说，真的是太方便了！
深中通道的影响可能还刚开始，未来将改变城市格局，实现不少城市的弯道超车，其中我觉得最明显的应该是中山市。
深中通道
最近在中山市的街头巷尾，都挤满了粤B车牌，都是来自于深中通道对岸的深圳人过来消费游玩。这一波带动的文化、旅游、餐饮、休闲等消费，的确让中山市真正赢爽一把！
深中通道
另外我也察觉到，对比港珠澳大桥来说，貌似粤Z双牌车的香港人更喜欢自驾车途经深中通道到中山，这是为什么呢？
我通过导航软件测算了一下从香港体育馆到中山人气很旺的石岐佬，分别通过深中通道和港珠澳大桥的通行方案。
经深中通道从香港到中山按照导航软件来看，从起点香港体育馆出发，自驾车向北走，途经深圳湾大桥并在深圳湾过关，然后进入深圳，沿着广深沿江高速转入深中通道，然后经中开高速转入中山城区，到达石岐佬门店。
深中通道路线
全程距离大概是117公里，耗时1小时43分，如果加上过关的时间，大概是2小时左右。计算出来的过路费大概是76元，这个费用还是比较划算的，在香港路段感觉都是免过路费的，只有深中通道的66元和中开高速的10元需要收费。
经港珠澳大桥从香港到中山按照导航路线看到，从起点香港体育馆出发向西走，然后穿过昂船洲大桥和青马大桥，经过北大屿山公路，进入港珠澳大桥，到达港珠澳大桥珠海公路口岸过境，穿过拱北隧道，进入珠海城区，走香海高速后转入到中山市内，走坦洲快线进入市城区，然后到达石岐佬门店。
港珠澳大桥路线
按照整体行程，路程为133公里，耗时1小时58分钟，需要加上过关时间的话，超过2小时15分钟，整体过路费是155元。
对比情况对比起来看，其实无论是从时长、距离、费用来说，都觉得深中通道的路线更加优化，难怪香港人更喜欢走深中通道，可能也是某行车导航软件驱使指引的吧！
不过还有一个问题，就是如果深中通道遇到类似开通当天的车流量暴增和聚集的情况，将会有堵车问题，这样子来看，从香港过来当然考虑车流量相对较少的港珠澳大桥路线。
其实还有其他考虑，那就是从香港的东南西北部不同地方，到中山的东南西北部的不同地方，都可能会有不同的选择，最佳组合当然就是香港北部到中山中部或中山北部走深中通道路线，香港大屿山地区到中山南部就走港珠澳大桥路线，任君选择！
香港人特别喜欢中山在珠三角的这么多城市来看，虽然之前没有港珠澳大桥和深中通道，但是也阻拦不了很多香港人到中山这边买房置业、休闲养老，中山拥有非常好的生态环境、悠久的文化历史、怡然的生活方式，完善的城市配套，我觉得都是吸引香港人来消费的重要体现。
虽然现在港车北上单牌香港车只能走港珠澳大桥，但是未来如果能够进一步开放港车北上条件，就更期待深中通道未来能为更多香港人来中山带来更多便捷，实现粤港澳大湾区大融合发展。
